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고속철도와 경부선,경부고속도로가 예정 지역의 동쪽을 지나가고,서쪽으로는 2009년 준공 예정인 당진~대전고속도로가 건설 중이며,청구공항이24㎞ 거리에 위치
행정복합도시 위치
≪ 지 도 ≫ ≪ 지 도 ≫
행정복합도
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시티의 추진 현황
1) 우리나라의 현황
2) 해외의 현황
6. 해외의 스마트 시티 개발 사례
1) 암스테르담의 스마트시티 개발 사례
2) 바르셀로나의 스마트시티 개발 사례
3) 아랍에미레이트 마스다르 시티(Masdar City)의 사례
참고자료
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고속철도의 도입은 경제적인 측면뿐만 아니라 사회/문화적, 산업적 측면에서 있어서도 막대한 효과를 끼칠 것이다.
그러나 9개월 동안의 운영 결과 연계 교통 부족, 터널 통과시 소음 및 역방향 의자 등의 많은 운영상의 문제점이 발견되었다
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개발제한구역이 지니고 있는 가장 커다란 공헌임에 틀림없다, 80년대 초반 일본 국토청 사무차관을 지낸 시모고베 아쓰시가 거대도시의 고민을 털어놓는 등소평에게 “한국의 그린벨트 제도에서 배우라”라고 조언했던 일화는 전세계적으로
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개발권부여확대지방이전기업종전부지토지공사가50억원까지현금매입지방기업창업투자펀드조성확대
교통대책
수도권제2외곽,부산.대구.광주외곽순환도로건설서울-평택고속철도,제2서해안고속도로,서울-행정도시간고속도로,수도권-강원권
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철도노선의 개통으로 시작하여 전국 1일 생활권으로 접어들게 하며 관광객의 확실한 이동 수단으로 사용되어 지금은 고속열차까지 개발되어 기존 항공기를 이용한 거리 비례 시간의 단축이 가능하게 됨으로서 관광인의 인식이 폭넓어 지고
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도시기반시설공사로 토지정리가 마무리 단계
- 식장산, 만인산, 개발제한구역으로 쾌적한 자연환경
- 택지개발조성으로 도시 인프라 구성 계획
2. 교 통 환 경
광역교통망
- 고속철도, 대전·통영간고속도로를 통한 광역망 조성
- 산천JC,
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유치와 국제교류거점의 육성
4. 국제화를 지원하는 교통․통신인프라의 구축
5. 지속 가능한 도시환경체제의 강구
6. 동북아 도시간 국제협력체제
7. 국제경쟁력 강화를 위한 집행체제의 강화
<참고문헌>
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도시 건설
입지여건
‧ 천안시와 아산시 행정구역에 포함되며, 각 시청에서
약 4km지점에 위치
‧ 경부고속철도 천안아산역 및 장항선 장재역(공사중)입지
‧ 불당택지개발사업지구가 공사중이며 광로3-3·2호선,
국도21호선
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개발 성공률에도 불구하고 저조한 사업화 성공률을 감안할 때 수요와 연계한 기술개발 사업을 지속적으로 발굴ㆍ확산하고 중소기업 제품의 품질인증을 통한 판로개척을 지원하는 한편, 중소기업 내부로부터 스스로 혁신할 수 있는 분위기를
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