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현재 사용중인 에너지
가. 석유
나. 석탄
다. 천연 가스
2. 미래에너지
가. 태양광/태양열
나. 풍력
다. 바이오 에너지
라. 연료전지
마. 수소 에너지
바. 지열 에너지
사. 수력 에너지
아. 해양 에너지
참고자료
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연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 연료전지라고 함.
㈁ 연료전지 발전원리(예: 수소-산소 연료전지)
연료중 수소와 공기중 산소가 전기 화학 반응에 의해 직접 발전
- 연료극(양극)에 공급
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연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 연료전지라고 함.
㈁ 연료전지 발전원리(예: 수소-산소 연료전지)
연료중 수소와 공기중 산소가 전기 화학 반응에 의해 직접 발전
- 연료극(양극)에 공급
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고체연료(RDF), 폐유 정제유, 플라스틱 열분해 연료유, 폐기물 소각열이 있다.
8) 연료전지
연료전지는 소용량으로도 효율이 높고 반응 과정에서 발생하는 고온의 열도 이용할 수 있다. 또한 설치가 간편하고 연료가 다양하고 부지 선정이 용이
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연료나 원자력 등이 따를 수 없는 장점을 갖고 있기 때문이다. 또한 수소는 연소 시 극소량의 질소가 생성되는 것을 제외하고는 공해물질이 배출되지 않으며, 직접 연소를 위한 연료 또는 연료전지 등의 연료로 사용이 간편하다. 또 무한정 존
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연료전지로 아폴로 우주선과 우주 왕복선의 전원으로도 탑재되어 있다. 용융탄산염형은 전해질로 탄산염을 이용하여 용융점 이상의 온도에서 운전하는 연료전지이며 연료가스로 수소와 일산화탄소, 탄산가스를 이용할 수 있다. 고체 전해질
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연료전지, 하이브리드카, 전기자동차 등에 재원을 투자하는 것이 보다 큰 수익을 가져올 수 있을 것이다.
3. 결론
자동차 수가 꾸준히 증가하고 있고 디젤차 보유율이 세계최고 수준인 우리나라의 특성상 대기 오염이 심각한 현안으로 떠오른
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전지발전, 연료전지 발전, 풍력발전, 소수력 발전, 바이오가스 발전, 조력발전, 핵융합에너지, 지열에너지, 수소에너지 등이 있다. 이러한 재생가능 에너지를 통해 열(온수, 증기), 전기, 전력, 가스연료(메탄), 액화연료(알콜), 고체연료(대체탄
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연료전지를 개발중이며 더욱이 전위이동에 의한 소성변형이 불가능한 세라믹 재료가 나노구조를 가질 때 입계 sliding에의해 초소성변형이 나타난다는 점을 이용한 소성가공을 유도하는 시도중
→자동차포함 첨단기계장치에 사용되는 것은
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고체고분자전해질 이용 수소제조기술,
저가의 청정연료 제조기술, 금속수소화물을 이용한 열 수송기술 등의 연구가 수행되었거나 진
행 중에 있다.
수소 에너지는 재생 가능 자원으로부터 보다 값싸게 얻는 것이 중요하기 때문에, 수소제조
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