|
연료전지차 파트너쉽(CaFCP)\'에 IFC와 공동으로 참여하기로 결정했다. 이 파트너쉽에는 Ford와 Daimler-Chrysler, Honda, Nissan, Volkswagen 등 완성차 5개사와 세계적인 연료전지 전문 개발업체인 캐나다 Ballard사가 참여하고 있다. CAFCP는 캘리포니아 주 정
|
|
|
)
☞ 2015년1월 1일부터 본격 시행
온실가스 배출권 거래제도
Emission Trading System(ETS)
: 온실가스의 배출 권리를 사고 팔 수 있도록 한 제도 주제선정 배경
CO₂ 처리기술
연료전지의 원리
내부개질 SOFC
향후전망 및 문제점
|
|
|
연료전지 1
1-2. 연료전지의 원리 1
1-3. 연료전지의 특징 1
1-4. 연료전지의 종류 2
1-4-1. PAFC(Phosphoric Acid Fuel Cell) 2
1-4-2. MCFC(Molten Carbonate Fuel Cell) 3
1-4-3. SOFC(Solid Oxide Fuel Cell) 4
1-4-4. PEMFC(Proton Exchange Membrane Fuel Cell) 5
1-4-5. DMFC(Direct
|
|
|
연료전지 1
1-2. 연료전지의 원리 1
1-3. 연료전지의 특징 1
1-4. 연료전지의 종류 2
1-4-1. PAFC(Phosphoric Acid Fuel Cell) 2
1-4-2. MCFC(Molten Carbonate Fuel Cell) 3
1-4-3. SOFC(Solid Oxide Fuel Cell) 4
1-4-4. PEMFC(Proton Exchange Membrane Fuel Cell) 5
1-4-5. DMFC(Direct
|
|
|
연료전지의 개념.
-연료 전지의 정의.
-연료 전지의 필요성.
-연료전지의 역사
-연료전지의 원리
2.연료전지의 장, 단점
장점
단점
3.연료전지의 종류와 그 특성
■ 인산 연료전지(Phosphoric Acid Fuel Cells)
■ 고형 산화물 연료전지(Sol
|
|
|
술연구소-한화석유화학)
2) 국외의 경우
가) 일본
ⅰ) Toshiba사는 독립 건물용 30 kW 급 고분자 연료전지 시스템을 제작중
(NEDO program)
ⅱ) Sanyo 전자는 주택용 30 kW 급 고분자 연료전지 시스템을 제작중
(NEDO program)
ⅲ) Kansia electric power 는 Fuji 전자
|
|
|
연료전지의 개발은 또 다른 인류의 역사를 만들 것이다.
사회적 측면 에서는, 지금 현재 상황이 석유자원 고갈에 대비한 대체에너지 개발, 대기오염을 일으키는 질소산화물 (NOx) 배출규제 대응 및 지구온난화 관점에서 CO2 배출량을 줄일 수 있
|
|
|
전지의 전력원이 된다. 이러한 고체 고분자격막형 수소연료전지장치에서 태양전지의 효율은 10%였고, 물을 전기분해하는 전해조의 효율은 1.9V, 1.73A에서 78%이었으며, 수소연료전지의 에너지변환 효율은 70%이었다. 이러한 소형의 태양광판 수
|
|
|
전지자동차의 기술개발, 한국과학기술연구원 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 연료전지의 원리
Ⅲ. 연료전지의 특징
1. 높은 발전 효율
2. 에너지 절약
3. 환경 친화성
4. 설치성
Ⅳ. 연료전지의 종류
1. 인산형 연료전지(Phosphoric Acid Fuel Cell)
2. 고체
|
|
|
연료전지에 비해 다양한 연료를 사용할 수 있다.
고체 산화물형 연료전지 개념도
5) 고분자전해질형 연료전지 ( PEMFC, PEFC )
고분자전해질형 연료전지의 전해질은 액체가 아닌 고체 고분자중합체(Membrane)로써 다른 연료전지와 구별된다.인산형
|
|
메뉴펼치기
