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공공사업을 일관되게 민영화한 바 있다.
지금까지 본 논문은 현재 추진중인 한전의 민영화 방안을 살펴보았는데, 이러한 목적을 효율적으로 달성하기 위하여 먼저 전력산업의 일반적 특징과 공기업 민영화의 일반이론, 우리나라가 선택 가능
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공공성과 기업성의 고려요소
Ⅲ. 국내 공기업 운영의 문제점 및 보완방향
1. 공기업의 재무현황
2. 국내 공기업 정책의 한계
3. 공기업 운영의 방만 경영
4. 문제점 및 보완방향
Ⅳ. 공기업의 경영혁신 사례
1. 한국전력공사
2. 한
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전력은 국민에게 ‘전력’이라는 공공재를 공급하는 공기업이다. 즉, 국내에서는 경쟁사도 없고 고객이 외면할 가능성은 더더욱 없는 것이다. 하지만 근본적으로 기업이란 현재에 머무르지 않고 계속적으로 이윤을 추구해야 한다. 국내에서
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공기업의 폐해를 개선하기 위해서라도 민영화가 되어야 한다고 생각한다. 공기업을 민영화하는 성공사례도 있다. 2000년 이후 민영화된 KT, POSCO, 두산중공업, KT&G 등은 지금 민간 기업으로 활동하고 있다
참고문헌저자
교재명
출판사
발행년도
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- 석유공사
땅에는 엄복동, 하늘에는?.... - 인천 공항공사
부산 지하세계의 대부 - 부산 교통공사
개인적인 감정은 없습니다만.. - 한국감정원
風電燈火 - 한국전력
그래도 땅 없이 살 순 없슈! - 한국토지공사
신의 직장 보고서를 마치며..
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. 영국의 민영화와 한국의 민영화
1) 민영화의 배경
2) 민영화의 과정
3) 민영화의 평가
Ⅲ. 사례연구
가. 영국 통신 (BT) & 한국 통신 (KT)
나. 영국 철도 (BR) & 한국철도공사(KORAIL)
다. 영국 도시가스 (BG) & 한국도시가스공사(KG)
Ⅳ. 맺음말
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두산그룹의 자체평가 7
3. 한국중공업이 두산중공업으로 민영화 이후 기업변화 9
Ⅴ. 공기업 및 공공부문 혁신에 대한 여론 11
1. 최근 공기업에 대한 여론 11
2. 공기업 변화에 대한 정부의 입장 11
Ⅵ. 결론 11
〈 참고문헌〉 13
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공기업민영화란?
2. 3차 공기업민영화 방안
1) 10개 기관 민영화와 가스공사와 방송공사는 경쟁체제 도입
2) 전기, 발전, 철도 경영효율화
3. 공기업선진화 전략
1) 전기․가스․수도․의료보험 민영화 대상 제외
2) 민영화, 통폐
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공사
VI.땅에는 엄복동, 하늘에는?.... - 인천 공항공사
VII.부산 지하세계의 대부 - 부산 교통공사
VIII.개인적인 감정은 없습니다만.. - 한국감정원
IX.風電燈火 - 한국전력
X.그래도 땅 없이 살 순 없슈! - 한국토지공사
XI.신의 직장 보고서를
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전력 송, 배전과 철도망 소유는 국가가 담당한다는 내용의 현행 민영화안은 합리적이라 생각된다.
물론 공기업을 민영화한다고 비효율을 완전히 제거할 수 있다고 보기는 힘들다. 오히려 적자는 계속되면서 공공성만 훼손될 우려도 높다. 공
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