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관리법
22. 냉각장치, 엔진오일
23. 시동, 브레이크, 타이어
24. 자동차에 작용하는 각종현상
25. 연료절약, 방어운전
26. 안전운전
27. 안전표지
28. 안내표지
29. 장내기능시험 유의사항
30. 도로주행시험절차
31. 합격기준
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합격입니다.
2.실 격
3회이상 출발 불능, 응시자의 시험 포기, 현저한 운전능력 부족, 교통사고 야기, 현저한 사고 위험, 시험관의 지시 통제 불용, 중간점수 합계가 합격기준의 미달
3.도로주행기능시험 평가표
항 목
세부사항
점 수
1. 출발전
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도로주행 시험의 기준을 사용하되 합격 기준을 엄격하게 잡는다면 높은 타당도를 보장 할 수 있을 것으로 보인다.
우리나라는 교통사고율 세계1위라는 오명을 가지고 있다. 이를 해결하기 위해서라도 현행 운전면허 시험의 타당도를 파악하
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교통망 정비 등이 병행하여야 할 것이다. 그리고 마지막으로 무엇보다도 기관편의주의적인 항만운영보다는 보다 간편하고 고객 중심적인 운영절차를 수립시행하여야 할 것이다.
■ 참고문헌
1. 최신 무역상무론, 양영환오원석 공저, 법문사,
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교통정책적 측면에서 입안되어야 함
① 철도시설에 대한 국가의 책임을 명확히 해야 함
- 철도시설은 사회간접자본으로 정부가 전액 부담하는 지출성 구조이지만, 철도운영은 생산된 철도서비스를 시장에 판매하여 비용을 보전하는 영업성
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교통체계 확충이 남북한 통합촉진, 동북아 물류거점구축을 위한 관건이 된다고 할 수 있다. 특히 한반도에 동북아 물류거점을 구축하기 위해서는 남북의 단절된 교통망을 연결할 수 있도록 해야 한다. 물류부문은 북한의 화물권역을 7개 권역
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교통부, 『국가물류기본계획(2001∼2020)』, 2001.
김원배, 홍성욱, 남경민,『21세기 동북아 경제협력 활성화를 위한 인프라 구축전략 : 한-중 육상교통 연계를 중심으로』, 국토연구원, 2001.
재정경제부, 『동북아 비즈니스 중심국가 실현방안』, 2
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합격에 대한 책임은 본인에게 있다는 것을 인지시킨다.
-운전면허 사전 교육 : - 중국현지 업체와 협업을 통해 대한민국에 입국 전에 교육
대한민국 입국한 후에는 가이드와 인적담당자가 한국의 교통체계 및 운전교육에 관한 교육을 실시
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도로에 의해 연계되어 있으며, 커뮤니티 도로인 CCR(Community collector ring road)에 의해 하나의 생활권으로 통합되고 있다.
이 중 렌쇼지 단지는 CCR도로의 입구부분에 해당하는 단지로서 완만한 등고선을 따라 선형으로 주거동을 배치함으로써 사
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채 멋대로 시행하는 수술판국과 비슷하다고 말하고 싶다. 시민들 가운데는 철거 공사 기간이라 하더라도 자동차를 몰고 다닐 수밖에 없는 시민이 많다. 이들에게 아무리 일방적으로 대중교통을 이용하라고 강요한다고 해도 자동차 통행량이
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