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2) 산지전용허가 등의 효력
① 산지전용허가 및 산지전용신고의 효력은 당해 전용허가를 받거나 전용신고를 하고 산지를 다른 용도로 사용하고자 하는 목적사업의 시행을 위하여 다른 법률에 의한 인가허가승인 등의 행정처분이 필요한 경
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2006.
박수천, “일본의 실버산업을 통해 본 우리나라 고령친화산업의 정책 대안”, 「노인복지연구」, 한국노인복지학회, 2005.
산업자원부, 「고령친화산업 발전방안」, 2005.
서울시정개발연구원, 「고령사회에 대응하는 서울시 교통정책에
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20~123, 1993.
[6] 이정환, 스피커 유닛, 스테레오 파일 (Stereo File), 제 2월호, pp. 34~42, 2004.
[7] 유준현, 스피커의 종류, 월간 오디오(Monthly Audio), 제 7월호, pp. 98~102, 2007.
[8] 양민복, 음향기기, 한국산업인력관리공단, pp. 16~18, 1997.
[9] E. Levy, 음이란 무엇
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수도 건설은 그 촉매제가 될 수가 있다. 1. 서론
2. 지속가능성과 수도권 집중
3. 수도권 집중의 실태와 문제점
4. 국토균형발전과 수도권 집중 해소를 위한 정책 방안
5. 결론을 대신하여
* 보론 : 행정수도 건설 논의를 바라보면서
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2시간미만 ( ) ③ 2시간 이상~3시간미만 ( )
④ 3시간 이상~4시간미만 ( ) ⑤ 4시간 이상 ( )
2. 보다 나은 여가생활을 하기 위해 가장 먼저 개선해야 할 점은?
① 여가 시설의 확보 ( ) ② 여가 프로그램의 개발/보급( ) ③ 부모님 의식변화 ( )
④ 여가
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2시간미만 ( ) ③ 2시간 이상~3시간미만 ( )
④ 3시간 이상~4시간미만 ( ) ⑤ 4시간 이상 ( )
2. 보다 나은 여가생활을 하기 위해 가장 먼저 개선해야 할 점은?
① 여가 시설의 확보 ( ) ② 여가 프로그램의 개발/보급( ) ③ 부모님 의식변화 ( )
④ 여가
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2 절 청소년 범죄의 특성
1. 범죄의 집단화
2. 범죄 연령의 저하
3. 학생 범죄의 증가
4. 중류 이상의 가정출신의 범죄 증가
5. 교통관련 범죄의 증가
6. 여자 소년범의 증가
제 4 장 청소년 범죄의 예방대책
제 1 절 사전
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2010), 탄소배출량과 사회경제적 관계 실증분석(서울특별시 중심), 교통기술과 정책 제7권 제2호
2. 유동헌(2010), 도로부문 온실가스 배출량 산정방법, 도로정책 Brief 제30호, 국토연구원.
3. 김기준(2010), 교통부문 배기가스 산정모형의 해외동향,
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