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인천의 미래 교통 발전에 일조하는 주도적인 역할을 맡아, 더 나은 교통 환경을 제공하기 위한 해결책을 제시하고자 합니다. 인천교통공사 자기소개서
1.지원분야와 관련하여 본인의 전공 또는 경력이 적합하다고 판단할 수 있는 이유
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인천국제공항공사 홈페이지
https://www.airport.kr/co/ko/index.do
공공기관, 어떻게 분류되고 있나, 허지연, 2016
http://www.cubs.or.kr/new/lib/down.asp?gubun=util_bbs3&files=20160509PPPPPPPPP25219%2Epdf
네이버 지식백과 - 공기업
https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=75574&cid=42155&c
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규취항을 정부에 강력히 건의하여 인천국제공항에 편중되어 있는 국제선 수요를 지방국제공항으로 유입하는 노력을 기울여야 하겠다. 또한 항공사는 수요개발을 위해 인근국가의 자매결연 도시에서 관광객, 수학여행단을 모집하고, 공항공
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공사는 노조파괴 프로그램을 진행하는 등 노동자를 탄압하기 위해 각종 불법행위를 저지르고 있다” 비정규직 노동자는 노조를 만들 수 없음
인천국제공항공사 비정규직 노동조합이 개항 이후 처음으로 내일 부분 파업에 들어갑니다.
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인천공항 비 정규직 노조와 인천공항의 대응
노조설립배경 및 진행상황
열악한 근로조건
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
≪ 그 래 프 ≫
BUT,
불안한 고용체계
정규직의 38%수준의 임금
인천국제공항공사를 제외한 국토
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변화
3. 아웃소싱의 유형과 목적
4. 아웃소싱의 장점과 단점
5. 인천국제공항 아웃소싱 현황
6. 아웃소싱 경제성 분석
7. 인천국제공항이 당면한 아웃소싱의 문제점
8. 문제점 해결 방안
9. 결론
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- 인천국제공항 자유무역지역(IIACFTZ)
- 자유무역지역 개념도
- 자유무역지역 연역
- 자유무역지역 확장 계획
- 인천공항 전체도
- 자유무역지역
- 화물터미널 지역
‧ 사업안내
공항물류센터(항공화물창고)
- 공항물류단지
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인천국제공항의 지정학적 위치를 감안한 연계성의 장점을 활용해야 한다. 그리고 항공사가 유치 될 수 있는 보다 적극적인 마케팅 전략을 구사해야 할 것이다.
항공사들은 당면과제를 전략적 제휴를 통해 integrator들에 대항할 수 있도록 해야
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공항의 제1 터미널은 ‘편안함’, ‘편리성’, ‘청결’, 그리고 ‘고객 서비스의 질’ 의 부분에서 가장 낮은 평가를 받았다.
반면, 인천국제공항은 이용객들의 만족·불만족 여부를 결정하는 중요한 요소인 편안함, 편리성, 청결, 고객 서비
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인천국제공항의 단계적 확장으로 공항이용객수의 증가를 유도하고 항공 화물량 처리에 있어서도 세계 유수의 화물항공사와 협약을 하여서 정기적인 취항을 유도하고 물류센터를 설립하여 화물량처리를 늘림으로써 진정한 동북아 허브 공항
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