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Period)
- 자산운용 (재고자산회전율, 매출채권평균회수기간)
4. PROFITABILITY (ROA, ROE, Profit margin)
- 수익성 (총자산이익률, 자기자본순이익률, 순이익률)
5. MARKET VALUE (Price-earning ratio, Market-to-book)
- 시장가치 (주가수익률, 주가순자산비율)
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외부에 위탁관리하는 것이다.
채용전략
현재는 일반직(총무/영업/운송/예약/발권부문) 만 채용하고 있고 필요에 따라 그 분야에 맞는 사람을 선출하려고 한다. 1. 대한항공 주요연혁
2. 아시아나항공 주요연혁
3. Japan Airlines 주요연혁
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항공기 보유대수 157대 (2015년 9월 기준)
운항노선 44개국 127개 도시 (2015년 9월 기준)
3. 기업 인재상 및 직무분석_기업 인재상
항상 무엇인가를 개선하고자 하는 의지를 갖고 변화를 통해 새로운 가치를 창조해내고자 하는
자기 중심적
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12. 4. 24
http://www.welfarenews.net/news/articleView.html?idxno=31162
6. 연합뉴스, “<‘진에어’김재건 대표, 일문일답>”, 2008. 6. 17
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0002132927
7. 뉴스핌, “항공사, 올해 승무원 채용계획은?” 2010. 1.
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1. 항공기 부족
2. 국제적으로 인지도 부족
3. 단거리 노선의 비중
Ⅲ. Opportunity
1. 고객의 만족도
2. 중국의 항공수요 급증
Ⅳ. Threats
1. 저가항공사의 급격한 성장
2. 국제 유가 상승
3. 화물기 반납으로 공급축소
Ⅴ. 공채정보조사
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1 -
- stock.kisline.com ( 단위 : 억원 )
그림 4-1에서 보듯 대한항공의 자산 통계치로 보면 자산의 비율이 430% , 부채비율이 350%인 것을 확인할 수 있다. 또한 부채비율이 줄어들고 있는 것을 볼 때 재정건전성이 우수하다고 볼 수 있다. 자기자본증가
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12년을 흑자전환의 원년해로 삼고 있는 이스타항공의 목표달성과 지속적인 성장에 가장 큰 방해요인으로 작용할 것이다.
중략
일반환경
사회적 : 경제적인 소득수준이 높아지고, 삶의 질을 중시하는 사회 분위기로 여행에 대한 관심이 높아
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1년도 영업 이익은 440억에 달하는 흑자를 보았으나 영업외 비용이 4300억에 달하기 때문에 2700억에 달하는 막대한 단기 순 손실이 발생하고 있다. 정기 항공 운송업이란 업태에 특성상 기업 활동을 영유하고 있으나 재무구조에 근본적인 대 개
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항공기가 소련의 영공을 침범하자 소련은 즉각 전투기를 이륙시켰다.
• 소련 측 보고에 따르면 대한항공 902편은 전투기의 지시를 따르라는 명령을 무시하였다고 한다. Su-15 조종사 A. 보소프는 상관에게 이 비행기가 군사적으로 위험하지
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특히 대한항공 아시아나항공등에 빼앗긴 수요)를 걷어올 수 있는 기회를 맞이하게 될 것입니다
-일본항공의 이번의 구조조정은 일본항공에 있어서 큰 기회가 될것입니다 내부의 곪아썩어가는 요소를 제공할 수 있는 기회이며 그로인해서 실
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