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경우 비항공수입 대 항공수입이 6：4의 비율을 보이며, 싱가포르의 창이국제공항(SIN)의 경우 이 비율이 7：3에 이르고 있으며 공항당국의 운영 순이익이 연간 2,000억 원이 넘고 있다. 또한, 미국 중대형공항들의 비항공수입은 전체 수입의 약 75
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국제공항을 전세기 편으로 방문한 사례는 지역의 산업, 관광상품에 대한 개발 가능성을 잘 보여준 사례라 볼 수 있다.
셋째, 정부에서는 상대국가와의 항공협정 체결 등을 통해 항공수요에 비해 부족한 노선을 공급하는 등 지자체 등 관련기
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조직의 수명주기 모형
2. IMF 이전의 금호아시아나
2. 1. 박인천 회장
2. 2. 금호아시아나의 성장
3. IMF 외환위기
4. 금호아시아나의 극복전략
4. 1. 금호아시아나의 최근동향
5. 맺음말
6. 별첨 - 구조조정의 모범적 사례, 아시아나항공의 역사
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항공사의 보안강화 비용 및 보험료 상승에 따른 비용부담을 화주에게 전가 하는 것이다. 가. 항공운송의 의의
1. 항공운송의 개념
2. 항공운송의 특성
나. 국제 항공기구
1. 국제항공운송협회(IATA)
2. 국제민간항공기구(ICAO)
3. 국제항공
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항공기 공중납치는 계속됐지만 당시만 해도 일본 항공 사상 처음 있는 항공기 납치사건이었다(한국도 이 사건을 계기로 이듬해 항공기 불법납치 억제를 위한 국제협약, 일명 ‘동경조약’에 가입했다-----ㅇㅇ닷컴 뉴스 중에서
(2)1999년 “김XX
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국제환경이 조성되어야 가능하다. 국내적으로는 철도의 북한통과 및 국제화물운송과 관련하여 국내법과 제도의 상충관계를 검토하여 정비 또는 개정하는 것이 필요하며, 남북간에는 당사자간이나 ESCAP 등 국제기구를 통해 이 사업의 사회경
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항공대학교, 2008
김봉규 / 국제회의 산업의 효율적 운영 방안, 한국관광학회, 2008
김동조 / 우리나라 관광숙박산업 현황과 중저가 호텔 활성화 방안, 오산대학 산업기술연구소, 2009
박중환 / 국민관광지의 관광편의시설 개설에 관한 연구, 서해
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국제화물 운송량의 증가로 국제해운과 국제항공화물의 운송 비중이 계속 늘어나고 있는 추세이다. 그러나 항만시설, 공항시설 등 기반시설 부족과 운송비용의 증가로 우리나라의 국제경쟁력이 약화되고 있어 보다 효율적으로 신뢰성 있는
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공항권역별 항공여객 운송 수요 및 가격경쟁력 분석, 한국경제통상학회
박홍균(2011), 종합 물류기업의 경쟁력 분석, 한국항만경제학회
옥원호 외 2명(2009), 인사행정 : 가치와 개혁, 한국국정관리학회
정태원 외 1명(2005), 인천국제공항의 항공
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Ⅰ. 항공운송시장과 인천 국제공항
1. 아시아-태평양 항공운송 시장의 동향
2. 인천국제공항의 개요
Ⅱ. 인천국제공항의 HUB전략과 경쟁공항과의 경쟁력 강화방안
1. 인천국제공항의 허브화
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