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민간항공사(7대 작은 비행기)로 분해
1958년 : 러시아산 An-2 항공기
IL-14 항공기 7대 보유* 11605 여객운송
1970년 : 130 국내공항에 정기국내선
[수도-도청 노선에 1주 4-6왕복,
도청-군청 노선에 1주 2-3 왕복]
모스크바와 북경의 국제선
1) 몽골항
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항공 전체노선인 115개의 42%에 해당하는 수치이다. 장거리 국제선의 경우 매일 운항체제가 가능해야 수익성을 담보할 수 있는데, 현재 두 항공사 간의 경쟁 심화 및 인천공항의 외항사 유치 확대전략으로 인하여 두 회사 모두 장거리 노선증가
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IATA, ITF)
3. 주요국가의 대응실태
(미국, 영국, 캐나다…)
4. 우리나라의 경우 항공범죄(ICAO분류)
1. 항공기 납치
2. 항공기 납치기도
3. 항공기 및 공항 폭파행위
4. 비행중인 항공기공격
5. 항공시설 공격
6. 민간항
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국제공항 지분 매각 대상이 ‘맥쿼리’라는 구체적인 이름이 거론된 이후부터 활동이 더욱 많아지셨는데 구체적인 정황이나 증거가 있는가?
전세계적으로 다양한 다국적 펀드 외국기업이 인천공항에 눈독을 들일 수 밖에 없는 상황이다. 인
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공항의 전기시설에 있어서 여객터미널 및 부대시설과 기타 외곽 조명시설 등은 일반 전기시설과 같이 국내의 기술수준에 의하여 설치 운영하면 되지만 항공기의 안전운항과 밀접한 관계가 있는 항공보안시설은 국제민간항공기구(International
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국제공항의 허브화 전망과 대책
◎ 박용화(2000), 공항의 경쟁력 강화를 위한 주변지역 개발방향, 항공산업연구, 제53집, 세종대학교 항공산업연구소
◎ 손학규(2003), 동북아 허브로서 수도권 발전전략.
◎ 유광의(1998), 공항 마케팅론, 항공진흥,
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민간항공 중에서 가장 큰 것은 국가자본으로 경영되는 이베리아항공이며 국내선 이외에 남·북아메리카, 유럽 각지로 통하는 국제선이 있다. 공항은 11개가 있다(2000).
에스파냐는 유럽·지중해·대서양의 문화유산을 모두 가진 나라로서 세계
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국제법규, 조약, 국내법령의 준수를 주된 임무로 하며 해상범죄예방진압,수사,범인의 체포,관세징수,밀수단속,금제임무도 수행한다. 약 38,000명의 해안경비대원, 약 12,000명의 일반직원이 있으며 항공기 160대, 경비정 350척을 보유하고 있다.
(3
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항공로 감시 레이더
- ASR (Airport Surveillance Radar ) : 공항 감시 레이더
- ASDE (Airport Surface Detection Equipment ) : 공항 지상감시 레이더
- TDWR (Terminal Doppler Weather Radar ) : 공항 도플러 기상 레이더
- PAR (Precision Approach Radar ) : 정밀 진입 레이더
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기구, 협회 등에서 발간된 책자나 팜플렛 등을 통해 이루어지고 있으며, 최근 인터넷 사용자가 급증함에 따라 인터넷에 홈페이지를 개설하거나 관광청의 사이트와 연계하여 민박을 홍보하는 경우가 많아지고 있다. 이러한 인터넷을 사용한
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