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, 비즈니스, 레저센터로 육성해야한다.
마. 점진적인 항공자유화 협정
정부는 장기적으로 항공자유화 협정을 통해서 유치를 확대해야 한다. 외국의 주요 허브공항들은 취항 항공사 및 노선 수에서 인천국제공항을 능가하고 있다. 물론 공항의
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국제공항은 이전의 공항운영과는 전혀 다른 형태를 지닌다고 할 수 있다. 따라서 인천국제공항은 비즈니스 기회의 확대와 고객중심의 경영마인드가 기본이 되어야 한다. 인천국제공항의 수익성 제고를 위해서는 비항공수익을 극대화하는 방
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항공운송시장에서 차지하는 비중이 크지 않으며 세계 각국에서 이미 상당히 자유화가 진전되어 있기 때문에 대부분 큰 부담을 갖지 않을 것이고 따라서 합의가 쉽게 이루어 질 수 있을 것이다.
참고 문헌
- 건설교통부. 1999. 『제2차 공항개발
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공항뿐만 아니라 항공 산업도 호황을 누리고 있다. 국제항공운송협회(The International Air Transport Association, IATA)에 따르면 아랍에미레이트 항공 산업은 2010년 기준 한 해 UAE 경제에 약 394억7000만 달러 이상 기여하였으며, 이는 아랍에미레이트 GDP
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공항기업』을 지향하는 명실공히 세계1위의 인천국제공항과 『환황해권 최고의 물류거점 항만』을 위해 도약하는 인천항이 있는 세계에서도 몇 안되는 지정학적 이점을 가지고 있는 도시이다. 특히 이번에 체결된 협약은 공항과 항만을 연
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공항 이전 문제는 어떻게 진행되고 있느냐”고 물었다.
답변에 나선 김정선 문화관광환경국 관광항공과장은 “유가가 급등하는 등 세계경제 위기로 청주공항이 어려움을 겪고 있지만, 24시간 운영체제로 운영되는 등 앞으로 많은 국제노선이
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Part 1. 항공사 조직 분석
1) 조직의 개념
조직화는 매니지먼트의 순환과정에서 계획기능 다음에 수행되는 관리기능이다. 구체적으로는 구성원들이 기업의 목표를 효과적으로 달성하기 위해 수행하여야 할 직무의 내용을 명확하게 편성하고,
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항공사 조직 구조와 항공산업현황
Part.1
항공사 조직분석
1. 조직의 개념
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조직의 개념
구성원들이 기업의 목표를 효과적으로 달성하기 위해
수행해야 할 직무의 내용을 명확
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항공사
기업이미지제고
지역주의의 극복
경쟁력강화
노선망의 확대
이윤증대
부대비용절감
판매증진 시너지효과
해당공항이용의 편리성
선발항공사의 경영기술습득
회사명의 상실
경영책임의 불명확
협정파기의 용이성
인려감축
기업문화
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항공운송시장에서 차지하는 비중이 크지 않으며 세계 각국에서 이미 상당히 자유화가 진전되어 있기 때문에 대부분 큰 부담을 갖지 않을 것이고 따라서 합의가 쉽게 이루어 질 수 있을 것이다.
참고 문헌
- 건설교통부. 1999. 『제2차 공항개발
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