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경쟁법의 조화 要
IR OECD를 중심으로 \'다자간 투자협정(Multilateral Agreement on Investment\'가 준비중이다.
BR
국제개발법
보상적 불평등 문제
국제규범 WTO체제하 개도국에대한 특례
GSP
UNCTAD
지역기구의 개발원조
1979년 제2차 로마협약
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국제철도의 이용시 중국 동북 3성에 위치한 수천개의 한국과 일본기업들은 RSR(Rail-Sea-Rail) 서비스를 통해 철도를 연계한 복합운송모드를 이용할 수 있게 될 것이다.
이러한 한국과 일본의 내륙-항만간 철도중심 복합일관운송망의 구축은 항공
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국제규범 및 국제기구가 무엇이 있으며, 이러한 규범과 기구가 어떠한 문제에 봉착하고 있는지, 그 이유는 무엇이며, 대안은 어떠한 것들이 있는지 논해 보았다. 국가들이 협력하게 하는 두 가지 요인은 상호 이익(mutal interests)의 인식과 규범
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항공 경영혁신 사례/2012
항공운송업의 특징과 신용평가, 강신영, 한국신용평가 /2003
KIS Industry Outlook, 김용건, 한국신용평가/2014
국제유가 결정 요인과 석유수출국기구(OPEC)의 영향력, 외교부/2009.10
재무정보비율을 통한 항공업의 경영환경 분석
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공항 국제선 여객수와 증감률 / 인천공항 국제 화물 처리량과 증감률 >
4. 기업 분석을 마치며
- 우리나라의 대표 항공사인 아시아나항공을 분석해보았다. 항공사에 취직을 하고 싶기 때문에 매우 관심을 가지고 조사를 해보았는데 조사하면
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국제운송론, 삼영사
박명섭, 2001, 글로벌 운송물류론[제2판], 법문사
김명신, 2009, 항공업무론[제3판], 학문사
정산천, 2006, 항공여객운송, 기문사
라공우,엄광열, 2006, 디지털경제시대의 e-물류운송론, 에디터
www.servisair.com
www.servisaircargo.com
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국제적으로 커다란 파장을 불러온 이란 주재 미 대사관 점
거사건, 페루 주재 일본 대사관 점거사건 등이 대표적인 시설물 점거 사건
들이다.
7) 방화 및 약탈
사회적으로 최대한의 혼란을 조성하기 위한 방법으로 사람들이 많이 운
집하는 장
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기구와 운용
3) ASEM의 경과와 비전
2. ASEM에 대한 각국의 이해
1) 한국과 ASEM
2) EU와 ASEM
3) 아시아 각국과 ASEM
4) 미국과 ASEM
3. 3차 ASEM 개요
1) 3차 ASEM 준비상황
2) 3차 ASEM 의제
3) 정치·안보분야 준비상황
4) 경제분야 준비상황
5) ASEM 비
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항공 화물 터미널에서 제공하는 국내/국제 해외 지점 연락처에 유선 문의 시, 24시간 화물에 대한 상태 확인 서비스를 이용 가능하다.
- 참고 -
대한항공 인천공항 화물터미널 고객서비스팀 견학 서비스 제공 자료 (2015년 기준)
끝. 1. 인천
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<표 2-9> 직무 교육 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 37
<표 2-10> IATA 회원사 1998년 부문별 25위 항공사 - - - - - - - - - 39
<표 2-11> 항공안전 2등급 전락~1등급 복귀 일지 - - - - - - - - - - 40
<표 2-12> Sky-Team Alliance의 성과 - - - - - - - - - - -
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