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공항 지상조업 등을 고려해 볼 수 있다.
2. 항공사간 제휴의 건설적인 방향 및 제안
갈수록 치열해지는 국제경영환경 속에서 생존하기 위한 전략으로서 전략적 제휴는 상당한 타당성의 근거를 제공하고 있다고 볼 수 있다. 특히 다른 산업분
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IIAC Intro
Vision
Global Top 5 Air Hub by 2010
우리는 안전과 전문성을 바탕으로 고객에게 새로운 최고의 만족을 제공하고 역량강화와 창의적 노력을 통해 경쟁력 있는 글로벌 공항기업으로 거듭남으로써 2010년까지 Global Top 5 Air Hub 로 도약한다 C
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국제 여객, 국제 화물의 수송이 더욱 증가하는 추세를 보이고 있다. 이러한 교역량의 증가는 항공업의 발달을 더욱 가속화시킬 것이다.
3) 인천국제신공항의 개항
인천국제공항은 동북아 Hub 공항으로서 기존보다 더 많은 항공 수요가 예상되
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항공은 이름 자체에서도 알 수 있듯이 우리나라의 대표적인 항공사로 인식되는 반면에, 아시아나 항공은 아시아 어느 나라의 작은 항공사로 인식되는 경우가 많다는 것이다.
3)기회
인천 국제공항의 개방과 제주도의 무비자 입국 그리고 한
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항공은 더 비싼 가격으로 좌석을 제공하는 바, 높은 비용에 따른 더 질 좋은 서비스를 제공해야 할 것이다.
3)기회
- 인천국제신공항의 개항
동북아 Hub 공항으로 기존보다 더 많은 항공 수요가 있으며, 항공 사업의 기본 바탕이라 할 수 있는
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항공 산업의 미래전망예측 및 생각
세계화의 가속화와 더불어 항공 산업의 Open Sky 시대가 도래하면서 동북아( 한, 일, 중 ) 국가들 간 항공산업 선점을 위한 경쟁을 가속화하고 있다. 현재 중국의 베이징 국제공항 , 한국의 인천국제공항 , 일본
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항공기 부족
② 국내 항공 산업의 후발 주자
③ 국제적 인지도 부족
④ 동맹체 구성 미약
⑤ 계열사에 대한 부담
(3) 기회(Opportunity)
① 한국인 출국자 수 증가, 외국인 입국자 수 증가
② 인천국제신공항의 개항
③ 정부의 적극적 관
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공항이 적정 수용능력을 초과하게 되었다. 이에 따라 미래항공수요에 대비하기 위해 서울에서 52km거리에 위치한 영종도 일원 해상에 새로운 공항인 인천국제공항이 건설되었다.
*부지 선정 이유
인천국제공항이 건설된 영종도 일원은 인
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항공
설립일
1969.3.1
1988.2.24
2005.8.2
자본금
3,633억원
8,758억원
400억원
종업원
14,904명
7,799명
272명
대한항공 여객기 101
화물기20
아시아나항공 여객기 53
화물기 6
제주항공 여객기 5
화물기 0
운항현황
경쟁공항 처리현황
8. 결론
우리나라 국제복합
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항공기 확보
국제적 인지도
강한 동맹체 구성
안정성 인식 낮음
국내 시장의 낮은 선호도
경쟁사 대비 낮은 품질 지수
타 산업에 비해 해외자원조달 비중 높음
한국인 출국자, 외국인
입국자 증가
인천국제공항 개항
정부의 적극적
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