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공항 지분을 매각할 경우 이 가운데 상당 부분이 인수기업에게 돌아간다. 국민의 세금으로 지어진 공항에서 나오는 수익이 해외 기업에 배당으로 날아갈 수 있다는 것이다. Ⅰ. 서론
1.인천국제공항
1)인천국제공항
2)인천국
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항공관련수익과 비항공관련수익의 비율은 44.8:55.2으로 07년도에 비항공관련수익이 항공관련수익보다 우세를 보이고 있으며 08년 자료에서는 보다 비항공관련수익의 우세해지고 있음을 나타낸다.
Ⅲ.결론
- 인천국제공항공사와 유럽/미국/아
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공항시설
여객수요의 잠재력과
공항이용자들의 수요 형태
효율적인 공항운영 및
고품질의 서비스 제공 허브공항
경제성장 잠재력과 국가간의 협력체계 허브공항 개념
허브공항 사례
인천공항 vs 나리타공항
4. 인
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공항철도가 있어 서울역부터 공덕, 홍대입구, 디지털미디어시티, 김포공항, 계양 등 1호선, 2호선, 4호선,6호선, 9호선등을 거치기 때문에 편리하게 이용할수 있습니다. 1. 청도국제공항
-비전
-취항 항공사
-공항 시설
-교통편
2. 인천국
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맡기는 민간대여, 프렌차이즈제도 , 계약 제도 등이 속한다. 01 민영화란?
02 공항 민영화의 유형
03 공항 민영화의 장단점
04 인천공항의 운영실태와 현황
05 인천공항 민영화의 찬반논란
06 공항 민영화의 성공 실패 사례
07 결 론
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공항당국 및 항공사와의 네트워크를 강화시켰으며, 항공사 유치기반을 탄탄히 함.
◆ 인천국제공항 3단계 확장사업
- 미래의 항공 수요를 선점하고 다른 공항들과의 경쟁에서 우위를 점하기 위해 추가적으로 공항 인프라를 확장하고 있으
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) 다만 인천국제공항이 일본의 간사이 공항이나 태국의 첵랍콕공항과의 경쟁에서 가격경쟁력만이 아니라 서비스와 안전도면 그리고 품질면에서도 앞서서 이길수 있는 공항이 되길 바라며 어서빨리 이용해보고 싶은생각이 든다.
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공항전경을 한눈에 조망할 수 있는
전망·문화·휴식 공간
다른 해외공항에서 볼 수 없었던 문화·휴식 콘텐츠를 결합
‘쉬어갈 수 있는 릴렉스 공간 or 즐거운 체험’ 내가 고른다! About 인천국제공항
차별화된 공항 서비스
└
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제공항공단이 공항을 관리 및 운영
2004년: 민영화되어 나리타국제공항주식회사로 이름을 변경
고이즈미 준이치로(小泉純一郞) 정권의 특수법인 개혁에 따라 일본 정부가 주식 100%를 보유한 주식회사로 탈바꿈 1. 공항민영화란?
1) 인천
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동북아 허브공항으로서의 경쟁력 강화 위해
접근시설 건설 불가피
공항에만 5.6조원 투입돼 막대한 재정 부담
한정된 재정여건 상 민자사업으로 전환
1997. 3 인천공항철도를 민자사업으로 지정
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