|
물동량 현황
한/대만간 컨테이너 물동량 : 35만 8,396TEU
- 국적선사 : 4만 5,783TEU(12.8%) 운송
- 나머지는 대만 선사를 포함한 제3국선사가 운송해 한/대만 간 화물운송의 대부분이 외국적선사에 의해 이루어지고 있음
- 입항 대비 출항 컨테이너화
|
|
|
터미널 주변의 환경개선으로 항만의 경관성을 제고해 나가야 한다.
마지막으로 자유항 지정과 관세행정 개선 등 환적시스템을 혁신적으로 구축해야 한다. 중국이 아시아 허브로 육성하기 위해 집중 개발하고 있는 상하이 양산항에 맞서 부산
|
|
|
화물들을 운송을 하였고 대한통운의 핵심 사업 중 하나인 철도수하물 하역작업, 부두에서는 수출입물류의 하역작업, 등 내륙의 전반분야와 해운 등 우리나라와 해외의 물동량을 연결해주는 허리역할을 맡아왔다.
또한 리비아에 진출해서 동
|
|
|
철도시설
3. 항만 및 공항시설
Ⅶ. 향후 물류환경의 여건변화 및 전망
1. 화물수송수요의 추이와 전망
1) 국내화물의 수송수요
2) 국제화물 수송수요
2. 국내?외 물류여건변화
1) 국내 물류여건의 변화
2) 국제물류환경의 변화
참고문헌
|
|
|
물동량 │ 4억6백만톤(2007년 기준)
└─────────────────────────────────────
● 세계 1000여개의 항구에서 선박들이 이곳으로 정기운항
● 세계최고의 액체화물 처리항만으로 명성을
|
|
|
화물 출하의 time-definite 배달을 제공한다. 멤피스에 허브 공항을 중심으로 1일내 운송이 가능한 시스템을 가지고 배달을 하는 역할을 맡고 있다. David J. Bronczek,가 최고경영자로 있으며 약144,000명의 종업원으로 세계 211개 국가에 서비스를 제공
|
|
|
공항 내 터미널 운영사업을 시작으로 시애틀 공항 등 터미널 운영을 확대하고 있으며, AL, 휴스턴, 텍사스를 중심으로 국제택배와 창고운영사업, 트럭킹(TRUCKING) 등 3자물류서비스도 제공하고 있다. 이 밖에도 국내 중견타이어업체인 넥센 사의
|
|
|
공항 내 터미널 운영사업을 시작으로 시애틀 공항 등 터미널 운영을 확대하고 있으며, AL, 휴스턴, 텍사스를 중심으로 국제택배와 창고운영사업, 트럭킹(TRUCKING) 등 3자물류서비스도 제공하고 있다. 이 밖에도 국내 중견타이어업체인 넥센 사의
|
|
|
화물의 현재 위치 확인과 고객별로 정보를 제공하고 있다.
대한통운의 화물 추적은 주문에서 배송까지 총 8개 단계로 나눠져 있다. 영업사원이 물건을 인수받은 이후 입고 상황을 확인할 수 있으며 허브터미널에서 어떤 차량으로 운반되는지
|
|
|
물동량의 증가
2. 컨테이너 선박의 대형화
3. 선사간의 인수합병
4. 컨테이너 선박의 고속화
Ⅲ. 한진해운과 코스코(Cosco)의 경영전략
1. 기업개요 및 구조
1) 한진해운
2) 코스코
2. 경영전략 분석
1) 한진해운
2) 코스코(Cosco)
Ⅳ
|
|
메뉴펼치기
