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변화에 크게 영향 받을 것이다. 결국 미국이 자신의 동북아정책에서 다자주의의 유용성을 어떻게 평가하는가와 북한 핵문제의 포괄적 타결 및 북한의 체제보장 여부가 가장 중요한 변수가 될 것이다. 중국의 입장에서는 다자안보협력이 중국
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제통상연구, 한국국제통상학회, 2003.
김종갑,『21세기 우리나라의 산업정책과 WTO』. 국제거래법 연구, 2005.
노승혁박광서,『한EU 조선산업 보조금분쟁에 관한 연구』. 무역학회지 제 28권 4호, 2003.
대외경제정책연구원,「중국 조선산업의 어제
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중국 수입구조변화와 우리의 대응방향. 대외경제정책연구원
김봉철, 『자유무역협정의 이해』 (인텔에듀케이션, 2004), pp.87~92
정일구 (2004). 한국·중국·일본 자유무역협정에 관한 연구. 창업정보학회지. 한국창업정보학회
김 위 (2004). Free Trade
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제를 해결하고자 하는 주체는 미국과 북한이 되고 있으며, 한국정부는 가장 큰 당사자임에도 불구하고 전략 부재적 태도를 보여주고 있다. 게다가 6자회담에 참여하는 러시아, 중국, 일본 등은 6자회담을 통하여 자국의 이익을 증진시키는 방
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협력자로서 인식하고 교류하며 분쟁을 미리 예방하는 것이 필요하며, 통상마찰의 조짐이 보일 경우에 정부는 사전 대비책을 세우고, 그에 따른 중국의 보복조치와 득과 실, 그리고 국민경제와 대외 신뢰도에 미치는 영향 등을 고려하여 대처
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제 29
③ 한국 정부와 수사 기관의 문제 30
3. 자주국방의 실현을 통한 주한미군의 철수 시기 단축 31
(1) 자주국방에 대한 선입견 31
(2) 이에 대한 구체적 반박 31
(3) 주한 미군 철수와 관련한 자주국방의 필요성 확인 32
Ⅲ. 결론 32
§. 참
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경제연구소, 2003.
일본의 통상정책변화와 한,일 FTA, 이홍배 대외경제정책연구소, 2003
한국의 FTA 정책에관한 연구, 이남구,무역학회지 28권 4호, 2003.09
한일FTA비관세장벽과 피해산업, 이시영,전성희,
한일자유무역협정을 위한 기업간 협력사항
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중국의 7대 전략 사업 중 하나인 친환경차 사업이 2차에서 3차 산업으로의 무역변화가 자연스럽게 이루어지며, 이러한 변화는 한중 FTA에서 미래를 위한 경제협력으로 보았을 경우, 큰 변화 없이 이루어 질 것이라고 예상된다.
따라서 친환경차
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제이자 정책수단으로 부각됨을 알 수 있다. 물론 지역경제협력의 정책상의 유용성은 우선 세계경제의 지역화에 효과적으로 대응하는 데 있을 것이나 동북아의 변화에 있어서 경제요소의 전략적 가치가 증대하고 있다는 점과 한국외교에 있
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한국은 이를 잘 인지하여 동아시아 속에서 더 나아가 세계속의 한국의 위상을 높이기 위해 노력해야 할 것이다.
2. 한국의 발전 및 과제
한국은 동북아경제통합을 위해서 에너지 협력 및 철도 네트워크 구축 , 환경·사회·문화협력강화 등을
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