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실험별로 오차가 적은 실험도 있고 심하게 큰 실험도 있었다. 왜 이런 오차가 생겼는지 생각해 보았다.
첫째, 회전축의 관성모멘트를 구하는 공식이 틀렸을 수도 있다. 물리학실험 교재나, 일반물리학 교재를 찾아보아도 회전축에 대한 관성
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실험하면서 알았다. 공기의 마찰도 있으므로 진공상태에서 실험하는 것도 하나의 좋은 방법이라고 생각한다. 순수한 중력만 있는데서 실험을 하면 오차가 좀 더 감소할 것이다.
4. 결론 및 검토
-이번실험을 통해서 회전운동과 관성모멘트에
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되었다
다음부터는 추를 약간 앞쪽으로 빼서 벽에 부딪치는 오차를 줄여야겠고
시간을 측정할 때도 조금 더 정확하게 측정 해야겠다
일반물리학실험 보고서
역학 5.
관성모멘트 측정 [1] 실험값
[2] 계산 및 결과
[3] 결 론
[4] 토 의
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1. 실험 제목
: 관성 모멘트
2. 실험 목적
: 관성모멘트와 토크에 대하여 이해하고, 모양과 질량이 다른 물체들의 회전운동을 통하여 물체의 관성모멘트를 측정한다.
3. 데이터
실험1. 원반에 대한 실험
추+추걸이 질량(m) 0.0547 kg 원반 질
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관성 모멘트 0.00329
이론값:0.151
오차율:97%
②세워서 회전 시켰을 때
1
2
3
평균
8.5
8.32
8.28
8.3
0.5
0.014
0.105
0.005
0.00183
전체 관성 모멘트 0.00183
세워져 원판의 관성 모멘트 0.00182
이론값:0.006
오차율:69.5%
5. 분석 및 토의 : 지금껏 했던 실험들 중 가장
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관성모멘트 I는 기존의 관성모멘트 Icm과 질량, 평행축의 이동거리의 관계를 통해서 나타낼 수 있다.
I= Icm+Mh2
6. 결 론
이번에 일반물리 시간에 배웠던 관성모멘트를 실험을 통해 알아보았다. 일반물리 시간에도 이해하지 못했던 내용이라서 그
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크게 측정되었다.
원반의 직경에 따라 중심을 지나는 관성모멘트 측정실험에서, 회전시 원반이 받는 공기저항력이 커서 매회전시 각가속도가 현저히 줄어들기 때문에 각가속도를 1회만 측정하였고, 이 때문에 추의 질량을 변화시켜서 가급적
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것 같다.
4. 참고문헌
- 제 12판 물리학실험’, 조두진 외, 아주대학교 출판부 ,2018, 73-76p
- 네이버 지식백과 : 관성모멘트 http://naver.me/xnKBTa1B 1. 실험결과
[1] 측정값
[2] 결과
2. 질문에 대한 토의
3. 실험에 대한 토의/ 고찰
4. 참고문헌
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mr2(g/2h*t2 - 1)를 유도하시오(3) (14.2)식을 이용하여 (14.3) , (14.4) , (14.5 )식을 유도하시오. (4) 마찰에 의한 효과를 줄이기 위한 실험을 계획하고 실험결과를 보이시오
3.결론 및 검토 14장 회전운동과 관성모멘트
질문 및 토의
결론 및 검토
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관성모멘트값은 커지게 된다. 즉 질량분포를 최대한 축으로 붙인 자세가 관성모멘트값이 작아질 것이라 생각한다.
5. 참고문헌 및 출처
http://blog.naver.com/ppaaiill?Redirect=Log&logNo=80052133097
http://100.naver.com/100.nhn?docid=18107 1.실험목적
2.실험원리
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