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및 연구의 목적
1.2. 연구방법 및 연구 범위
1.3. 선행 연구
2. 윤리경영의 이론적 배경
2.1. 윤리경영의 기본개념
3. 윤리경영의 사례 검토
3.1. 윤리경영의 성공사례 검토
3.2. 윤리경영의 실패사례 검토
4. 윤리경영의 문제점 모색
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및 비교검토가 가능한 자료로 활용할 수 있게 된다.
또한 보훈패러다임을 보훈대상 집단의 시기별, 기능별 TV영화영상노래위인전전기발간 등 다양한 방법으로 적극 홍보하는 것은 가치체계의 전환을 위한 새로운 보훈정책의 과학적이고 적극
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및 훼손 시설의 보수비용
구조물 보수(교량, 터널, 암거, 배수관 등) 비용
안전시설 정비비기타 제설, 노면 청소비용 등
(4) 편 익
<표 2.9> 편 익 항 목
편익 구분
편익 항목
계량화방법
이용자 편익
차량 운행비 절감
운행 비용 (원)
운행 시
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검토를 수행하였다.
제2장 이론적 배경 및 문헌연구
2.1 불포화토의 특성
일반적으로, 부분포화된 지반은 포화지반과는 다르게 흙 입자와 물-공기 사이의 모관흡수력 현상으로 인해 매우 다른 거동을 나타내게 된다. 불포화 지반의 경우에는
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및 구조가 급속히 팽창한 것을 알 수 있다. 이러한 이유는 앞에서 언급하였듯이 초기 북이탈리아의 교두보로서 중요함과 로마의 군사진영으로서 강화하기 위해 제 1차 도시 성벽 강화를 시행하였다. 그러나 룸바르드족의 점령기에 로마와 이
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및 건축물에 미치는 영향
제4장 대응방안
1. 에너지 절약형 자재 사용 및 설계의 확대
2. 건축 및 설계 기준의 정비
3. 기후변화로 인한 피해의 책임 소재 명확화
4. 건설현장 관리 기준의 강화
5. ｢건설산업 기후변화
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및 현황
1. 항공수요의 증가
2. 기존시설 운용 및 확장의 한계
3. 제주특별차지도 추진 현황
4. 처리실적 및 시설현황
Ⅲ. 신공항건설추진상의 문제점
1. 재원확보의 난제
2. 공항건설 기간의 장기성
3. 산적한 부지선정과정의 장애
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교량조건별 유의사항
4-3-1 SKEWED BRIDGE(사교) 및 CURVED BRIDGE(곡선교)
① 탄성받침은 설계도면에 의한 규격 및 제원에 따라 정확한 위치 및 방향으로 설치되어야 한다.
4-3-2 종단구배가 심한 교량
① 탄성받침은 반드시 수평으로 설치되어야 한다.
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및 배터리 SOC 제어
4. 선행연구 검토
Ⅳ 결론 및 제언
참고문헌
Abstract.
표 목 차
<표Ⅱ-1> 버스길이와 최대 비트 전송률
그림목차
<그림Ⅲ-4> 배터리전류에 대한 C프로그램 시뮬레이션과 Matlab/Simulink 시뮬레이션 결과
<그림Ⅲ-5>
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교량(생태교량포함:4개소)
▶ 고소작업추락, 전도, 협착 예방
부대공
법면보호공, 구조물철거
▶ 비래, 전도, 추락, 협착 예방
4) 공종별 세부 안전관리내용
구 분
재 해 요 인
재 해 대 책
토공사
(절/성토,
발파작업
및 터파기)
- 장비의 충돌, 전
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