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응력, 건조수축, 부동침하, 수화열, 철근의 부식 등에 의해 생기며 균열 폭은 철근의 응력과 지름에 비례하고 철근비에 반비례한다. 균열폭() 계산은 거글리-루츠 방정식(Gergely-Lutz)이 통용된다. 건물의 허용 균열폭은 건조 환경에서 0.4mm, 습윤
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거더교 설계 선진화를 통한 물량절감, 품질향상 방안수립 연구보고서, 3차년도 최종보고서」. 한국건설기술연구원.
과학기술부.2004. 「프리스트레스트 콘크리트(PSC) 장대교량의 정밀해석 및 설계기술 개발」. 과학기 술부.
서울시건설안전본
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≪ 그 림 ≫ 1. 강교량
1) 거더교
2) 트러스교
3) 아치교
4) 사장교
5) 현수교
2. 콘크리트 교량
1) RC교량
2) PSC I형 교량
3) PSC 상자형 교량
4) 엑스트라도우즈 교량
3. 다양한 시공용법
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응력유발 효과를 보다 정밀하게 재검토해볼 필요성이 있다.
(3) 소록도 연도교, 2007
2007년 4월경에는 고흥군 소록도 연도교 공사 현장에서 교량 상판 일부가 붕괴되면서 상판 위에서 작업을 하던 인부 12명이 부서진 상판 콘크리트 덩어리 및 철
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설계하라. 단, 사용강재는 이며 형강의 두께는 로한다.
6.10 양단이 힌지인 길이가 인 압축부재가 압축력 tonf (장기) 받을때 단일 강판을 사용하여 설계하시오. 단 사용강판 이다.
6.11 축방향 압축력 tonf 를 받는 유효좌굴 길이 정사각형 단
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설계를 바탕으로 앞으로 공학도로써 다른 기계를 설계함에 있어 도움을 얻고자 했기 때문에 실험적 측면과 학습적 측면에서 진행하였다. 아직까지 배우지 않은 부분에 대해 조원들과 학습 및 토의만으로 프로젝트를 진행하다보니 오류가 있
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응력 값에서 폭 b는 두께 t가 되며 t가 얇기 때문에 는 접선 방향으로 작용한다.
전단흐름
를 전단흐름이라 하며 단위길이당의 전단응력을 의미한다. 또한 전단중심거리 는
(3) 폐쇄된 단면의 전단흐름
전단흐름은 관의 두께와 전단응력의 곱
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(물성치표)
http://www.matweb.com 1.예제
2.자전거의 해석과정 및 설계요건 그리고 특정 설계인자에 대한 최적화
3.해석과정
4.해석결과
5.결론
6.최적화
7.참고문헌
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교량의 출현도 가능할 것으로 보인다.
그러기 위해서는 우선적으로 교량의 자중을 줄이기 위한 신소재 개발과 더불어 이에 수반되는 풍공학적 안정성 확보를 위한 심도 깊은 연구 개발이 요구 된다. 1. 현수교의 역사
2. 국내의 현수교
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필요한 것들을 위해 제일 기본이 되는 인장시험에 대해 배워서 재 미있었다.
6. 참고문헌
http://www.google.co.kr
소재공학기초실험 - 한밭대학교출판부 1. 인장실험목적
2. 실험이론
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 실험고찰
6. 참고문헌
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