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구성되고 각 strand는 아연도금된 직경 5.23mm의 고장력 강선 127가닥으로 이루어졌다.
각 strands는 육각형의 형상으로 사전에 공장 제작되었으며 이는 [PS] 공법에서 이미 알려진 방법이다. 이 교량을 가설하면서 가장 큰 기술적 발전 중 하나는 강
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야가 AI 시대에 기반시설물 유지관리분야를 선도할 수 있도록 최선을 다할 예정이다.
교량의 역사는 실로 인류의 역사와 더불어 발전하였으며, 교량의 존재 또한 영원할 것이다. 따라서 앞으로 건설될 교량들은 기술적인 면이나 안전성내구성
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교량 계측시스템의 연구, 대한건설환경학회
▷ 나준엽(2005), 정보계측기법에 의한 공공시설의 적지선정, 서울대학교
▷ 윤종구 외 1명(2011), 계측에 의한 모니터링 현황과 발전방안, 대한토목학회
▷ 정헌석(2010), 계측센서의 기술동향, 한국전
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정보 서비스 등이 가능해지고, 장기적으로 자동주행이 가능하게 되어 도로인프라와 연계된 자동차 산업의 국제경쟁력이 강화될 것임
○ 초장대교량건설기술 자립화 및 고급화로 합리적인 건설경제 및 전문성을 확보하여 건설시장의 영역 확
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교량에 대해서도 안전진단을 실시하고 세굴방지시설을 보완토록 한다.
참고문헌
두산동아(1998), 두산동아 세계대백과사전
세계의 교량, http://members.tripod.lycos.co.kr/kiki72/
이승우(2003), 실무 현수교의 계획 및 설계, 건설정보사
이종득 저(1996),
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교량통합관리 시스템을 노하우정보통신 측에 제안했다. 2) 구현방법
교량통합관리 시스템은 CCTV를 통한 일상적 감시, 적외선감지 센서에 의한 무단침입 방지, SMS 서버를 활용한 신속한 대응체계 확보, 비상방송장비로 발 빠른 초기대응을 실
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정보기술의 활용을 통한 교량 유지관리정보체계 발전 모델 구성」경상대학교 대학원 석사학위논문
신계순(2012)「유비쿼터스 환경에서의 버스정류장 디자인에 관한 연구」국민대학교 디자인대학원 석사학위논문
이명렬(2011)「u-물류서비스
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1. 장면 변화 검출 모듈
2. 클러스터링 모듈
Ⅵ. 컴퓨터수행지원시스템(EPSS) 설계
1. 정보베이스(Infobase)
2. 전문가/조언 시스템(Expert/Advisory system)
3. 학습경험(Learning experiences)
4. 업무지원 도구(tools)
Ⅶ. 물류시스템 설계
참고문헌
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정보와 새로운 학습의 연결에 도움을 준다.
선행조직자는 오래된 인지 구조의 습득될 예정인 정보 사이에 교량 역할을 하기 때문에 학습자의 부호화 과정을 용이하게 해준다.
② 선행 조직자의 유형과 효과
☞ 유형
설명적 조직자 : 새로운 자
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정보기술 발달에 따른 정보인권의 패러다임, 가톨릭대학교법학연구소, 2008
다산인권센터 - 정보인권, 프라이버시를 논하자, 2004
성낙인 - 정보보호와 인권, 서울대학교 법학연구소, 2004
진보네트워크센터 - 정보인권과 한국의 정보화, 2003
진보
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