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교통의 흐름 분석·················································/15
나. 도로시설과 대중교통시설의 현황···································/17
다. 분당신도시의 적용···················
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한계점 --------------------------------------------------------38
3. 과제후기 -------------------------------------------------------------39
첨부1> 참고문헌 ------------------------------------------------------------40
첨부2>설문지양식 ----------------------------------------42
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도로공사, 업무통계, 1998
- 한국도로공사, 도로조경용 덩굴식물의 활용방안에 대한 연구, 1997
- 한국환경과학연구협의회, 방음시설의 구조 및 설치기준제정을 위한 연구, 1994
- 한국종합기술개발공사, 소음방지기술(육상교통기관의 소음방지지
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도로수송이 분담
→ 수송체계가 도로중심으로 극히 편중
→ 물류의 비효율성이 항상 상존(환경오염, 교통체증 등) Ⅰ.화물운송시장 분석
Ⅱ. 물류관련 정보망
Ⅲ. 화물운송정보시스템 현황
Ⅳ. 국내외 화물운송정보시스템 도입사례
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도로 현황 5
3.3 교량과의 연계성 5
제 4 장 교량과 경제 6
4.1 고속도로와 경제 6
4.2 세계 교량시장 추이 6
4.3 우리나라 교량시장 추이 7
4.4 랜드마크 7
4.4.1 랜드마크의 정의 7
4.4.2 대표적인 예 8
4.4.3 부가 설명 8
제 5 장 결론 및 향후
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도로 교통진동의 한도와 비교하여 평가한다.
6.2 측정자료 기록
측정 자료는 서식4에 의하여 기록한다.
<3> 결론 및 고찰
소음 진동 이라는 과목을 듣게 되면서 실제 우리가 생활하는 곳 어디에서나 소음과 진동은 발생하고 있고, 여러 가지
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도로 구간의 곡선반경 설계에서 중요한 사항은 사용 자동차의 궤적이지만, 교차로 접속부 부근의 곡선반경을 정하기 위해서는 보행자의 영향, 교통섬의 기능, 교통 관제 시설, 도로의 폭 등을 복합적으로 고려해야 한다.
② 교차로나 접근로
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도로 사업효과 조사, 국토개발연구원,1995
주: 시간가치=전산업 평균입금/전산업 평균근로시간
교통연감,교통신문사,2001
고속철도 개통 관련 회의자료 /2004.1.28/건설교통부
천성산, 금정산의 침묵, 그 생명의 영원함경 /이인식
고속철도 개통에
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교통개발연구원, 2001
― 유한수이영선, 「북한진출 기업전략」, 오름, 1997. 7
― 조명철, 「북한의 대외경제정책 10년 평가와 과제」, 대북경제정책연구원, 2001. 12. 30
― 김경석, 「남북경협 활성화를 위한 통합도로망 구축방안」, 2000
― 김상원
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교통부 홈페이지: http://www.moct.go.kr/
대한민국 국가정보원 홈페이지: http://www.nis.go.kr/
대한민국 외교통상부 홈페이지: http://www.mofat.go.kr/
대한민국 통일부 홈페이지: http://www.unikorea.go.kr/
민주평화통일자문회의 홈페이지: http://www.acdpu.go.kr/
주식
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