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공단의 경험을 통해서 북한이 자본주의의 선진 기법들을 학습하는 기회를 제공하는 등 북한의 점진적 변화를 유도하는 효율적인 수단이 될 수 있다는 점을 강조해야 한다.
남북 도로 및 철도 연결, 금강산, 개성공단 등 소위 3대 경협 사업은
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도로 개보수 및 소방서응급의료시설 등의 건립을 추진하고 있다.
앞으로 개성공단의 가장 시급한 해결과제는 3통)통행통신통관) 문제 해결이다. 지난 북한의 12.1조치 철회 이후 우리 정부가 보여준 신속한 2통문제 개선 초지는 3통문제에 대한
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도로 개설 계획을 수립하여 앞으로는 안전하고 신나게 자전거를 타면서 등하교, 출퇴근할 수 있는 날이 왔으면 하는 바램을 가져본다.
분명 잘 만들어진 자전거도로는 살기 좋은 아산을 앞당길 것이며 누구나 오고 싶은 도시가 될 것이라 여
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현실적 변화의 자연스런 결과
Ⅵ. 북한 7 1조치(북한 7 1경제관리개선조치)의 사회주의분배원칙
Ⅶ. 북한 7 1조치(북한 7 1경제관리개선조치)의 개방정책
Ⅷ. 북한 7 1조치(북한 7 1경제관리개선조치)의 개성공단
Ⅸ. 결론
참고문헌
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교통혼잡비 감소 :846억원
전자상거래배달비 절감 :362억원
우정부문 인건비 절감 :420억원
자료 : 행정안전부, 도로명주소등 표기에 관한 법률발표, 새주소정책팀 보도자료, 2007, p11;국토해양부 새주소업무편람, 2008,p.14;지적불부합지 조기해소
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도로에 액세스하는 것이 너무 어렵거나 비싸다면, 이러한 멋진 서비스는 보통의 사람에게는 전혀 의미가 없는 것이 될 것이다. 정보고속도로 건설의 구상 자체가 그 동안 포화상태에 도달한 기존의 통신서비스(전화, TV), 대기업들의 새로운
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도로가 건축물이 있는 대지에 2m 이상 접하지 않더라도 자동차 전용도로나 공유수면 내 건축하거나 교통광장·공원·유원지 등과 유사한 것으로서 건축이 금지되고, 공중의 통행에 지장이 없다고 인정하는 경우에는 설령 도로가 접하지 않더
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공단의 경험을 통해서 북한이 자본주의의 선진 기법들을 학습하는 기회를 제공하는 등 북한의 점진적 변화를 유도하는 효율적인 수단이 될 수 있다는 점을 강조해야 할것이다.
③ ‘조화된 병행’ 정책의 추진
남북 도로 및 철도 연결, 금강
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도로의 문제점
1.통행료 문제
2.국고낭비의 측면
3.입찰시의 문제
4.환경적인 측면
5. 국가기관의 소홀한 관리, 감독
|||. 문제해결 대안 제시
1.투명성 측면의 개혁
2. 철저한 교통량 분석
3. VAT 면제
4. 정확한 환경영향
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공단 사업의 현황과 과제
1. 개성공단의 추진현황과 시범공단 조성의 의의
2. 추진방향과 향후 정책적 고려사항
3. 개성관광 사업의 추진방향과 고려사항
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고 문헌 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 남북경제협력의 역사적 전개
1. 제 1단계:
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