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문제점
1. 철도사업 투자평가 제도 및 추진 절차
(1) 국내 교통시설 투자평가제도 현황
(2) 철도 사업추진 절차 및 사업기간
2. 국내 철도사업 추진 실적
(1) 예비타당성조사 철도사업 추진 실적
(2) 도로와 철도 사업 비
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도로의 혼잡감소를 위한 첨두통행료 부과는 이번 대책에서 제외되어 있으나 검토되어야 할 것이다.
마지막으로 강조되어야 할 것은 승용차 이용감소정책은 지금까지 정부가 추진하여 왔던 방식, 즉 교통시설확충위주의 정책방식과 그 접근
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정비방식과 신도시개발방식의 개념
(2)기존도심재정비방식(뉴타운방식)과 신도시개발방식의 특성 및 장, 단점
가. 토지이용 효율화 측면
나. 교통비용의 측면
다. 환경비용의 측면
라. 기반시설비용의 측면
마. 생활기반 확보의 측면
3.
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문제를 유발하게 된다. 교통문제를 근본적으로 해결하기 위해서는 무엇보다도 보행자를 우선시하는 교통정책이 수립되어야 하며 교통관리체계의 효율성을 높이고 교통시설의 확충과 이를 뒷받침할 예산이 필요하다.
우리가 이번 조사를 하
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도시구조와 도시개발전략의 개선방향
건물단위의 에너지절약 전략
3) 도시교통시설에서 에너지를 절약하는 방법은 무엇인가?
대중교통의 확대
주차공간의 제한
4. 신경제 계획 에너지 분야 수요관리 정책의 평가
1) 기술적해결에 너무
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교통 시스템의 추구
III. 우리나라(서울시)의 교통정책
1) 버스중심의 대중교통체계 구축
2) 승용차 이용 억제를 위한 교통수요 관리
3) 주택가 주차난 해소
4) 교통기반 시설 확충
IV. 꾸리찌바 vs 서울시 교통정책
V. 글을 마치며...
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2. 지역의 문화를 살린 관광상품개발
3. 대외홍보의 강화
4. 교통시설 개선
5. 지역잠재력의 활용
6. 주민참여와 조직화
7. 지역산업과 관광의 연계
8. 마케팅 지향적 개발
9. 마을단위 관광개발
결론
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정책의 방향」, 사단법인 한국장애인단체총연맹 <서 론>
▸연구의 필요성
▸조사방법
<본 론>
▸장애인 이동권이란
▸장애인 이동권 현행 법규 및 사회복지 정책
▸장애인 이동권의 문제점
▸외국의 장애인이동
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교통수요는 예상보다 빠르게 진전될 수 있을 것이다. 1.서론
2.본론
1) 대기오염이란?
2) 대기오염의 원인
3) 대기오염의 결과
4) 우리나라 교통부분의 대기오염
5) 교통공해 저감정책
6) 기술적 효율성 방안
7). 운영상의 효율성향상
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문제를 유발하게 된다. 교통문제를 근본적으로 해결하기 위해서는 무엇보다도 보행자를 우선시하는 교통정책이 수립되어야 하며 교통관리체계의 효율성을 높이고 교통시설의 확충과 이를 뒷받침할 예산이 필요하다.
우리가 이번 조사를 하
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