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교통연구원 ( http://www.koti.re.kr )
- KOTI 연구결과 요약집 목 차
1. 서론
2. 본론
1) 대중교통의 전망
➀ 사회, 경제적 전망
➁ 대중교통 여건 전망
➂ 대중교통 기본계획의 비전 및 정책목표
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토대로 합의와 원칙을 도출하여 국가역량을 극대화
Ⅲ. 2006년(2000년대)의 경제성장률
Ⅳ. 2006년(2000년대)의 중소기업경기
Ⅴ. 2006년(2000년대)의 EU(유럽연합)
Ⅵ. 2006년(2000년대)의 지방선거
Ⅶ. 2006년(2000년대)의 도로교통
참고문헌
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시설 : 탄성지지시설, 배관진동 절연장치시설 등
교통소음
소음원 : 자동차, 기차 등 *철교 : 2010년부터 시행
소음기준(예 승용차) : 가속주행소음(75dB), 배기소음(100dB),
경적소음(115dB) *제작연수별 상이
소음도 증가 : 도로망 확장, 차량증가
생
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문제 해결
3. 새로운 산업발전을 통한 경제 활성화
4. 지식경제강국으로의 도약기반 조성
Ⅳ. 우리나라의 근로시간(노동시간) 동향
1. 최근 노동시간의 급격한 증가
2. 세계에서 손꼽히는 장시간 노동국가
3. 장시간 노동에 따른 산업재해
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서울특별시 홈페이지
● http://www.sgt.or.kr/ 서울그린트러스트 1. 서울시 주차정책 대안의 필요성
2. 서울시 주차정책의 역사적 흐름과 방향
3. 서울시의 기존 주차정책의 문제점
4. 서울시 주차제도의 문제점에 대한 대안
5. 결론
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문제점
1. 입지적 특성과 문제점
2. 공간구조 현황과 문제점
3. 인구분포상의 특성과 문제점
4. 산업시설 구조와 문제점
5. 경남성장의 총괄적 현황과 문제점
Ⅲ. 지역개발의 추진전략
1. 기본방향
2. 산업진흥전략
3. 농
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문제를 해결하고, 지역 환경수요에 효율적으로 대처할 수 있는 방안을 마련해야 한다.
4) 환경 교육정책의 근본적인 의식의 변화가 필요!!
정부의 환경교육이 실시되는 학교라는 영역에서 학교와 부모, 산업체, 지역 및 사회, 정부가 함께 만
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교통정책 추진 현황
◎ 서울시의 대중교통 개편으로 인한 긍정적인 측면
◎서울시의 대중교통 개편으로 인한 부정적인 측면 (문제점)
◎외국의 도시 교통체계와의 비교
◎맺음말
-서울시 대중 교통개혁 성과 분석
-서울시의 버스정
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문제
1) 부동산 가격상승과 양극화 문제
2) 주택문제
3) 환경오염
4) 교통문제
5) 지역 간 불균형 문제
6) 경제적 취약지역의 재개발 문제
4. 이명박 정부의 수도권 규제 완화 정책
1) 이행된 수도권 규제 완화
① 상수원보호구역 공장입지
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정책의 실패원인
1. 음주운전의 상습성
2. 낮은 적발률과 법규내면화의 실패
3. 도로교통 안전시설의 미비
Ⅳ. 정책적 제언
1. 문제성 음주 치료프로그램 및 음주운전 억제 프로그램의 도입
2. 법규내면화를 위한 다양한 정책의 수
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