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안전교육의 이론과 실제. 서울: 교육아카데미.
전남련, 김진혜, 권경미(2010). 유아 건강 안전교육. 경기:정민사
전연경(2016). 유치원에서의 안전교육 및. 관리에 대한 교사들의 어려움. 중앙대학교 대학원 석사학위논문
한국산업안전공단(1996).
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교통시설을 이용하는 우리 모두의 문제이다. 정부는 정부 차원에서 교통경찰은 교통경찰 차원에서 운전자는 운전자의 차원에서 보행자는 보행자의 차원에서 각기 자기에 맞는 올바른 교통안전의식으로 제 역할을 수행해야 한다. 그렇게 함
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안전하게 교육할 필요성이 커지고 있다.
참고문헌
보건복지부(2012). 3-5세 연령별 누리과정. 보건복지부.
한국산업안전공단(1996). 유아교사용 안전교육지도서. 한국산업안전공단.
김계자(2004). 영유아를 위한 안전교육. 동문사.
곽은복(2008). 교
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무원들의 교통관련 업무 기피
3) 순환 근무에 따라 소극적 업무 추진 등으로 교통행정 전반의 경쟁력을 약화시킴
참고 : 1) 안현철, 2012, ‘지방계약직(교통분야) 직무분석, 「교통전문직 제도개선을 위한 정책토론회 자료집」, pp. 8-16.
2) 최종
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교통안전 실태조사, 감시모니터링 -자전거 이용실태 조사 및 정보안내 장애 없는 사회 만들기, 환경개선-자동차 관련 광고 모니터링)
* 참고문헌
자원봉사 여가 및 취미생활 - 한국생애설계협회 저, 2016
사회복지서비스 : 한국산업인력공단, 진
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안전을 위한 종합정보센터 구축 사례
1. 구축 배경
2. 해양안전종합정보센터의 구성
3. 기대효과
Ⅵ. 해양안전을 위한 제도 개선 과제
1. 교통환경부문
1) 예·부선 결합 선박의 해양사고 저감
2) 해상교통 폭주해역 교통환경 개선
3) 연안
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한국방송통신대학교
김명, 고승덕 외 3명 저 2014 『보건교육 건강증진 이론 』 계축문화사
박정숙 저 2014 『건강증진 (이론과 실제)』 계명대학교출판부
최혜순 외(2013). 영유아 안전교육. 신정.
정정옥 외(2010). 영유아 안전교육. 창지사. 방
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안전보건경영시스템의 P-D-C-A 사이클 내에서 리스크 프로파일링은 어느 단계에서 수행하는 활동인지와 더불어 리스크 프로파일링의 구체적 수행방법을 요약해 총 300자 이내로 기술하시오. (총 10점)
3. 롤러 코스터등 다양한 기구가 있는 놀
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안전교육 프로그램의 경험이 유아의 안전지식에 긍정적인 변화를 수반한다는 것을 보여주고 있다. 이처럼 유아교육기관에서 경험할 수 없는 정보들을 실제적인 현장교육을 통해 직접적이고 구체적으로 경험해 봄으로써 유아의 교통안전 지
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안전교육 프로그램의 경험이 유아의 안전지식에 긍정적인 변화를 수반한다는 것을 보여주고 있다. 이처럼 유아교육기관에서 경험할 수 없는 정보들을 실제적인 현장교육을 통해 직접적이고 구체적으로 경험해 봄으로써 유아의 교통안전 지
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