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교통부 2004년 연도별 지가상승률 통계 참조
(4) 토지소유의 편중 및 개발이익의 발생
토지소유가 일부계층에 편중되어 있어 제한된 토지자원의 효율적 이용을 저해하고 토지에서 발생되는 자본이익의 사유화가 되었고, 이러한 토지소유의 편
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한국관광학회, 2004.
박상수, 「국제관광론」, 서울: 형설출판사, 1987.
박창수, 「컨벤션 산업론」, 서울: 대왕사, 2003.
서승진, 윤은주, 「컨벤션 산업론」,서울: 영진닷컴, 2002.
서태양, 「문화관광론」, 서울: 대왕사, 2008.
손대현, 「지방화 시대
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한국환경정책평가연구원조 등, 2001.
한국과학기술원, 기후변화가 한반도에 미치는 영향에 관한 심포지움, “기후변화가 수문과 수자원에 미치는 영향(김승, 정성원, 김현준)”, 19931993.
환경부, 기후변화협약 대응 체제 연구, 2002. 4.
환경백서,
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안전시설물의 교통사고감소효과 평가 및 사고감소계수 추정모형 구축, 서울시립대학교 박사학위논문.
2. 백종호, 1999, 노면요철포장의 설치 및 효과, 월간교통 5월, 한국교통연구원.
3. 국도 17호선 전주∼남원간 국도의 교통안전 개선방안 연
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교통량 변화를 반영한 교통사고 예측모형 개발”, 대한교통학회지 제23권 3호.
9. 이환승안병준(2006), ‘교통안전진단 결과분석을 통한 교통사고 요인분석’, 한국안전학회지, 제21권 제2호.
10. 임헌연(1993), 한국의 사회경제적 여건변화를 고려
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한국실버산업신문 http://www.ksinews.com/ Ⅰ. 서 론
1. 연구목적
2. 연구범위 및 방법
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 고령화 사회의 정의
2. 고령화 사회 이루어지는 원인
Ⅲ. 일본 고령화 실태 및 문제점
1. 일본의 고령화 실태 및 요인
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교통물류발전법 제정방향”, 지속가능교통물류발전 입법공청회 자료집, 한국교통연구원국토해양부, 2008
국립환경과학원, “국가대기오염 배출량 연보”, 2005
국립환경과학원, “수도권 대기질 개선대책 추진에 따른 CO2 감축효과 분석”, 2006
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한국의 행정이 한 걸음 더 성장하는데 도움을 줄 수 있을 것이다.
< 참 고 문 헌 >
1. 단행본
김성태, 「정부정책론과 전자정부론」, 법문사, 2001.
김중량, 「정보공개법」, 법문사, 2000.
남궁근, 「행정조사방법론」, 서울: 법문사 , 1995.
박
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한국에서도 이와 같은 프로그램이 적절하게 시행된다면 보다 논란이 적은 효율적인 신도시 개발 정책을 시행 할 수 있을 것이다.
참고문헌
남영우 서태열 『도시와 국토』 법문사 1996
예하 미디어 편집부 『(요점) 도시행정론』 예하 미디어
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행정론 -이론과 실제■, (법무사,1999)
도시행정론 노 춘 희 , 영운출판사(1992)
권태준외, 1998, 『한국도시론』, 박영사
손정목, 1987, 『일제강점기 도시계획연구』, 일지사
음성직, 1995, 『국토 50년』, 서울프레스
2. 인터넷 주소
건설교통부 홈페
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