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인턴제의 운영실태와 정책효과 분석. 정책분석평가학회보 제12권 제1호
배용수주선미, 2004. 민영화정책의 결정과정 분석-Zahariadis모형의 KT적용을 중심으로-. 한국정책학회보. 13(1): 1-18.
서울시복지재단, 2010. 청년 일자리 지원 사업 활성화 방안
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교통사고를 당하지 않도록 하기 위해 서는 어떻게 해야 하는지 예방대책을 스스로 마련하도록 이끈다.
이상과 같은 4주간의 모든 교육내용을 충실히 받은 어린이는 시험을 치르게 한 뒤 합격자에게는 \'교통안전 모범어린이\'자격증을 주며,
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공단체, 관계 민간단체 등이 상호 협력을 통해 각종 교통안전 대책을 종합적으로 추진함과 동시에 고령자와 기타 세대가 상호간에 이해와 배려를 갖고 행동하는 상생의 교통사회를 만드는 것이 무엇보다 중요하다 하겠다.
Ⅲ. 결론
지금까지
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아질 것은 분명한 사실이다. 교통안전 문제에 있어서 다른 연령층에 비해서 취약한 노인 인구를 배려한 교통안전 정책 마련은 선택이 아니라 필수적인 일이라고 생각한다. 이는 현재 노년층은 물론이고 앞으로 노인이 될 어린이, 청년, 중장
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교통안전 교육이 필요하다 하겠다.
참고문헌
김성희, 유아안전교육, 창지사, 2000
곽은복, 영유아를 위한 안전교육 프로그램, 창지사, 2001
도로교통안전관리공단, 유치원선생님들 위한 교통안전교육, 도로안전관리공단, 2003
도로교통안전관리
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교통사고처리특례법 존치로 인한 도덕 불감증, 사업용 교통아전관리체제 미흡, 중대 교통사고에 대한 정밀 분석과 대책의 미흡 등이 있다.
추진 체제 측면에서 교통안전 정책을 조정하고 평가하는 상설 교통안전 추진 체제의 미약, 교통안전
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교통사고)X100
3) 검거율 = (뺑소니사고 검거건수/뺑소니사고 발생건수)X100
자료: 교통안전공단, 2012, p.95 1. 교통지표 및 인프라 현황
2. 안전시설 현황
3. 교통사고 현황
4. 교통사고 사망자 현황
5. 보행자 교통사고
6. 고령자 교통사고
7.
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안전교육 전·후의 지식, 태도 및 실천에 관한 비교 연구
저자명 임승지 이명선 학술지 보건교육. 건강증진학회지 16,1(\'99.2) pp.31-43
- 임평남 외 네 명, 2004
「2004년도 교통사고 종합분석-여성운전자사고를 중심으로-」도로교통안전관리공단
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안전기금\'을 마련할 필요가 있다. 그 방법으로는 기금의 수혜자라고 할 수 있는 보험회사의 출연이나 교통시설특별회계의 일부를 이용하는 방법을 모색해 볼 수 있을 것이다.
Ⅵ. 참고문헌
도로교통안전관리 공단 http://www.rtsa.or.kr/index.jsp
건
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안전넷 (http://www.isafe.go.kr)
야후꾸러기 어린이 교통 (http://zzang.kids.kids.yahoo.co.kr/kotsa)
한국어린이 안전재단 (http://www.childsafe.or.kr)
어린이 안전학교 (http://www.go119.org)
안전한 길 안전한 어린이 (http://www.saferoad-safekid.com)
교통안전공단 (http://www.kotas
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