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있다. 예를 들면 \'정부는 주거지, 학교지역 및 상점가에 대하여 특히 보행자가 보호되도록 배려하여야 한다.\'고 되어 있으나 매년 보행자 교통사고는 전체 교통사고의 절반에 가까운 상태로 아직껏 방치되고 있는 것이다.
둘째, 교통안전위
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표 량 : 실인원 : 9명
연인원 : 9명/1회x연1회=9명
산출근거: 프로그램 참여 인구 통계
5. 세부사업내용
성과목표
세부
프로그램명
활동
(수행방법)
시행
시기
수행인력
참여
인원
시행횟수
및 시간
교통안전지식 설문지 사전조사 점수보다 평균
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을 인식시켜 주고, 친구 간에 싸움이나 난폭한 짓은 하지 않는 것임을 주지시켜 준다. 결과적으로 아동들이 친구들과 사이좋게 관계를 유지할 수 있게 한다.
<표2> 생활안전 교육 활동계획안 예시
2) 교통안전 교육 활동계획안
주의력이 결
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교통안전특정해역에서의 통항관리
교통안전특정해역(交通安全特定海域)이란 해상교통량이 폭주하거나 거대선위험화물운반선 등의 통항이 빈번하여 대형 해양사고가 발생할 우려가 있는 해역을 말하며 그 범위는 해상교통안전법시행령으
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안전휀스, 울타리를 설치하여 일반인 출입통제
보행자 및
운전자
보호대책
.차로와 보행자로 분리 설치하여 보행자 안전대책
.교통안내표지판 설치
.교통안전시설물 설치(안전휀스. PE드럼, 야간점멸등)
.횡단보도구간, 도심지 구간 작업시
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안전 표지 알기
- 횡단보도 표시, 자전거길 표시지등
- 횡단 보도 표지를 익힌다.
교통안전을 위해 수고하시는 분들께 감사한 마음 갖기
- 교통기관들을 움직이는 사람들에 대해 이야기 나눈다
- 교통 경찰관 아저씨의 고마움에 대해 이야기
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교통안전에 대한 사업시행효과는 통과 교통량, 주행속도, 교통사고 분석을 통해 이루어지고 있었으며, 사업비 규모와 사업효과가 비례하지 않는다는 것으로 분석되어 시사 하는바가 크다 할 수 있다. 국내에서도 1995년 어린이보호구역에 대
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교통 안전법이 개정되었을지라도 이전의 교통 안전법을 따르거나, 관련 규칙에 대한 변동을 파악하지 못하는 경우가 많다.
그러나 급격한 고령화, 100세 시대라고 불리는 만큼 65 세 이상을 모두 고령운전자라고 본다는 기준은 적합하지 않다
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교통지도를 그려 안전한 통학로를 알려주자
교통지도로 집부터 학교까지 가는 길을 먼저 알려주며 실제 자녀를 데리고 안전한 통학로를 걸으며 학교 가는 길을 익숙하도록 해주고 있습니다.
자녀를 데리고 등?하교시 교통안전 실습교육 방법
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안전교육은 영유아가 일상생활에서 접할 수 있는 위험의 유형에 따라 다양하게 분류될 수 있습니다. 생활안전 교육은 가정이나 어린이집 시설 내에서의 안전(미끄럼, 넘어짐, 끼임, 충돌 등), 약물 및 유해 물질 안전 등을 다루며, 교통안전 교
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