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교통체증 유발, 도시환경 파괴를 발생시켜왔다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 부산시내에 산재한 ODCY를 양산 ICD에 통합*수용함으로써 부산항을 경쟁력 있는 항만도시로 전환하고, 쾌적한 도시환경을 추구하기 위하여 추진되었다. 이
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교통체증 발생, 그리고 공기 오염 문제 등 다양한 부작용이 발생하게 된다. 대중교통은 이러한 문제를 해결할 수 있는 가장 효율적인 수단으로 작용한다. 사람들은 대중교통을 이용함으로써 더 많은 분들이 동시에 이동할 수 있으며, 이는 결
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교통체증을 완화하기 위해서는 경부고속철도의 건설이 시급
의견B : 그 비용으로 항만~도로를 확충하는게 더 효과적이라는 주장
대선 공약으로 내세운 6공정부가 (노태우 정권) 1989년 공사비 5조8천462억 원을 들여 1998년에 완공하겠다는 건설
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교통영향분석은 대개 각종 교통 수단의 흐름을 수치적으로 분석하고, 기존 인프라의 적절성을 평가하는 데 중점을 둔다. 이를 통해 교통체증을 최소화하고, 안전성을 높이며, 지역 주민의 삶의 질을 향상시키기 위한 개선방안을 도출한다. 교
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교통장면에서 활용
자가용의 급속한 증가와 더불어 교통사고율이 늘어나고 있다. 이로 인한 많은 사회적 부작용을 이해하기 위해서 교통행동의 심리적 과정을 이해해야 한다. 교통체증으로 인한 스트레스 및 인적 요인들의 충돌로 인한 운전
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교통체증은 인구밀도가 전국에서
가장 높은 서울보다 심각
교통사고의 원인
- 사람, 자동차, 교통환경의 3가지 요인에
의해 발생
- 사람인 보행자나 운전자에 의한 사고
비중이 높게 작용 ☞ 안전사고 예방
1. 교통
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교통 혼잡 완화
교통량의 변화에 따른 실시간 교통류 제어, 교통위반 단속 및 요금수수등의 자동화 실시간 교통정보 및 우회경로정보를 제공함으로써 교통체증의 감소
② 교통서비스 획기적 개선
최적 이동시간, 이동수단, 및 이동경로에
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교통체증, 사고 유발과 같은 직접적인 문제의 원인에서부터 도시 소음, 환경 공해, 주차문제로 인한 주민들 간의 불화와 같은 간접적인 문제로까지 번지고 있다. 우리나라의 경우 일부 도시들에 인구가 과밀집 되어 있다는 특성 때문에 이러
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교통체증이 심화되거나 다양한 혼잡비용이 증대되는 심각한 문제점을 가져오고 있다. ‘집만 짓는 재개발’ 그리고 ‘아파트를 고층화 하는 재건축’이라는 비판이 나오고 있다. 도시는 주거밀도가 높은 것을 특징으로 하고 있음은 현실적
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교통체증, 골목에 소방차가 못 들어가는 일도 줄일 수 있다. 하지만 돈 없는 사람은 차도 못 갖게 만드는 제도라 반발이 크고 무엇보다 자동차 회사에서 수단과 방법을 안 가리고 시행을 막으려 할 것이다. 실제로 건설 교통부는 1993-95-97년 세
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