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지금까지 배운 JFET의 특성을 이용하여 자기 바이어스 회로와 전압 분배기 바이어스 회로를 설계한다. 먼저 2N5484 소자를 이용하여 고정 바이어스 회로를 구성, 포화 전류와 핀치 오프 전압을 구한 다음 이를 Shockley 방정식에 대입하여 동작점을
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하여 언덕 정점의 중앙과 아래쪽에서 카트 속도를 측정한다.
6. 자동차의 초기 총 에너지를 계산한다.
7. 언덕 중앙의 정점에서의 자동차의 총 에너지를 계산한다.
8. 얼마만큼의 에너지가 손실되었는가? 손실되었다면 어디로 갔을까?
9. 손실된
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나와 다소 오차가 있었다. 오차의 원인으로는 두 슬릿 구경의 길이가 정확히 일치하지 않았고, 실험 시간이 길어 질수록 수신기가 반응이 둔감해져 미터수치가 좀더 적게 나왔던 것 같다. 마이크로웨이브 결과레포트
실험
●논의
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2.검토 및 고찰
위의 실험 (1)에서 컬러코드에 의해 읽은 값과 멀티미터를 이용한 측정값은 차이가 있다. 물론 오차 범위내에 들어어왔지만 그 오차가 발생한 이유를 생각해 볼 필요가 있겠다.
일단 저항 자체의 불량일 수도 있다. 저항을 제
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측정한다. 이것이 Rth이다.
테브난 등가전압은 원래 회로의 출력부분에 걸리는 전압이다. 테브난 등가전압을 계산할 때 전압 분배 법칙은 한 부분이 Vout이고 다른 부분이 Ground 라고 가정할때 매우 유용하다.
테브난 등가저항은 회로쪽을 바
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따른 전류 값을 이용해 다이오드의 특성곡선을 그려 문턱전압에 대한 이론과 비교해보고 DC 저항과 AC 저항의 값을 확인하여 보았다. 요약문
실험내용
실험결과
문제점 및 애로사항
설계프로젝트 진행사항
결론
(별지)측정 Datasheet
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Chapter 1. 관련 이론(Theoretical Background)
① multimeter
멀티미터는 여러 가지의 측정 기능을 결합한 전자 계측기이다. 전형적인 멀티미터는 전압, 전류, 전기저항을 측정하는 능력은 기본적으로 가지는 기능이며, 장치에 따라 기타 측정 기능이
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Chapter 3. 결론 및 Discussion
1. 실제 측정 값과 이론 값에 대한 차이
임피던스의 측정 값과 이론 값이 차이가 크게 발생하였다.
오차가 30%에서 크게는 80%까지 발생하였다.
2. 오차가 발생한 원인은 무엇일까?
회로를 구성하는 부분에서 실수가
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측정 기기의 한 종류다. 여러 개의 디지털 신호를 측정하기 위한 포트를 지원하여 아날로그 신호와 동시에 디지털 신호를 동 시간에 비교 표시한다. 로직 분석기를 대체하기도 한다. 오실로스코프는 전자공학의 핵심 장비로 사용하며, 기타
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JFET 트랜지스터의 출력 특성, 드레인 특성, 그리고 전달 특성을 예측하고 직접 확인하는 실험
포화전류 IDSS와 핀치 오프 전압(Pinch-off Voltage) VP 측정 요약문 1
실험내용 1
실험결과 2
문제점 및 애로사항 5
결론 5
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