|
기술개발전략, 항공산업연구, 항공산업연구소
한국항공진흥협회/1999 : 항공운송산업의 전략적 제휴에 관한 연구, 연구보고서 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 항공기산업의 목표와 발전계획
1. 산업목표
1) 부품생산기지
2) 중소형기 공동생산
3) 대형기
|
|
|
국방경제연구』, 제 1집, 항공산업연구소.
한국은행(1993), 『1990 산업연관표』
____(2000), 『1995 산업연관표』
한국항공우주산업진흥협회(1995), 『일본의 항공우주산업』
____________(2000), 『항공우주산업통계』
日本 行政管理廳(1984), 『소화 55년
|
|
|
연구소(민항기 중심)와 국방과학연구소(군용기 중심)가 시스템 중심의 설계 통합기술 연구개발과 시험평가 기능을 담당하고, 한국기계연구원 창원분원은 재료공학에 근거한 항공기 소재 및 부품의 연구개발과 시험평가를 중점사업으로 추진
|
|
|
부품산업의 범위
2. 항공기 부품산업의 특성
1) 생산측면에서의 특성
2) 시장측면에서의 특성
Ⅳ. 항공기 부품산업의 발전과정
Ⅴ. 국내?외 항공기산업 현황
1. 선진국 항공기산업 현황
2. 국내 항공기산업 현황
1) 항공우주산업개발 기
|
|
|
국방 항공산업 연구개발의 실태
1. 국방 획득체계
2. 국방과학기술 개발?관리
3. 방위산업 지원?육성
4. 방산수출
Ⅴ. 미흡한 항공산업성과의 원인
1. 산업내적인 측면
1) 산업고유의 특성
2) 낮은 기술수준 및 낮은 산업파급효과
3) 취약
|
|
|
개발비로 기술축적을 단시일에 끝내고 그 다음 T-50 실용화 과정에서 발생되는 여러 가지 보완점을 보완하여 한국형 전투기 개발을 해야할 것이다. 그리고 체계개발 사업창출 뿐만 아니라 개발했거나 개발중인 항공기의 부품국산화도 강도높
|
|
|
개발비로 기술축적을 단시일에 끝내고 그 다음 T-50 실용화 과정에서 발생되는 여러 가지 보완점을 보완하여 한국형 전투기 개발을 해야할 것이다. 그리고 체계개발 사업창출 뿐만 아니라 개발했거나 개발중인 항공기의 부품국산화도 강도높
|
|
|
지원
3) 애니메이션 제작기반시설.기기지원
4) 애니메이션 벤처 창업 지원
5) 수출마케팅력 강화 지원
Ⅶ. 우주산업의 지식경쟁력 강화 전략
1. 전략적 제휴 및 아웃소싱 강화
2. 연구의 효율성 제고와 정부의 지원정책
3. 기술개발의 체계
|
|
|
설치 운영
4. 지역 테크노파크 중심의 지역혁신시스템 구축
5. 전략적 유치희망 산업과 연구소 선정 및 유치
6. 학습지역 형태의 (연구+생산네트워크)로서의 디지털밸리 구축
7. 지역혁신문화진흥운동의 전개
Ⅸ. 결론
참고문헌
|
|
|
기술기반 취약
4. 법·제도적 장치 미비
Ⅷ. 외국의 CALS(칼스, 광속상거래) 사례
1. 미국의 CALS 구현사례 : JCALS 프로젝트(1)
1) 개념
2) 의의
2. CALS 개념의 F-22전투기 합동생산 사례(1)
1) 개념
2) 프로그램의 목표
3. 일본의 CALS 구현 사례
1)
|
|
메뉴펼치기
