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국제화에 따른 그 대응책에 관한 연구, 관동대학교
김태영(2006), 일본의 국제화와 동아시아의 노동시장, 일본어문학회
노광빈(2004), 지방자치단체 국제화업무의 발전방안연구, 한남대학교
이영근(2011), 인천국제공항의 미래성장을 위한 허브화
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공항으로 변경방법을 모색해 보았다. 연구한 모든 내용이 실제 가능한 일이라 생각되며, 비록 일본의 공항이기는 하나 전세계의 항공발전을 위해 하네다공항이 하루 빨리 멋진모습으로 살아나길 바란다.
Ⅳ. 참고자료
① 인천국제공항 환승
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창이공항
싱가포르민간항공청(CAAS)이 공항의 관리와 운영을 담당 중 아·태지역의 허브공항 경쟁 심화에 따라 운영 체제 변화 1.경영환경 및 동향
1) 공항산업 현황 및 전망
2. 주요 공항 경영전략 및 최신이슈
1) 인천공항
2) 베이징공
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공항
1991 - Jebel Ali 항과 Rashid 을 합쳐 두바이항으로 통칭.
2005 - DP WORLD 를 설립
2006 – DP World 와 P&O Ports 인수 합병 1. Introduction of Dubai
2. What’s in Dubai?
3. Development of The Jebel Ali Port
4. We have The lagest Logistics City
- 두바이연혁
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천국제공항공사는 항공수입보다 비 항공수입이 더 크기 때문에 민영화가 필요하다.
4) 국제 공항의 민영화 추세
일본의 나리타 공항의 경우 민영화에 대한 관련 법안을 통과 시켜 2004년 민간기업에서 운영하게 된다. 인천국제공항과 상하이
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공항은 항공사가 한 곳에 승객을 집결시킨 후 목적지에 수송함으로써 수송량의 증가로 인한 단위당 비용을 절감하고 운항편수를 증가시킬 수 있기 때문에 많은 나라에서 허브공항 건설을 추구하고 있다.
인천국제공항의 민영화가 거론되고
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공항으로서의 입지를 굳혔다. ASQ는 세계 1700여 공항의 협의체인 국제공항협의회(ACI)에서 매년 실시하는 평가제이다. 인천국제공항을 건설할 당시의 벤치마킹 대상이었던 싱가포르 창이공항은 이제 역으로 벤치마킹을 하기 위해 공항을 방문
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공항개발 등 공항산업을 둘러싼 허브화 경쟁이 어느 때보다 치열해지는 것을 감안한다면 또 다른 도약을 위한 준비와 전략이 시급하게 요구되는 시점이라 할 수 있다. 인천국제공항이 세계 최고 수준의 공항이란 이름을 유지하고 또 확실한
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판단된다.
<그림 3> 김포-인천공항간 화물운송 체계도
라. 공항의 상업화 전략
인천국제공항은 이전의 공항운영과는 전혀 다른 형태를 지닌다고 할 수 있다. 따라서 인천국제공항은 비즈니스 기회의 확대와 고객중심의 경영마인드가 기본
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<오사카 과학축전 보고서>
1.일시
8/20(목)
2.장소
인천국제공항, 간사이공항, 난바 워싱턴 호텔, 덴덴타운, 텐포잔 대관람차
인천국제공항->
간사이공항까지
6시까지 인천국제공항으로 가서 출국심사를 받고 9시에 비행기를 타고 간사이
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