|
천공항이 중국 동북지역의 배송센터가 될 수 있는 가능성이 높다.
인천공항은 또 이미 국제화물 처리실적이 세계 3~4위로 확고한 위치를 선점하고 있어 일본 간사이공항이나 홍콩 첵랍콕, 싱가포르 창이공항과 비교해 항공화물 환적률이 50%
|
|
|
일본의 오사카 국제공항인 간사이 국제 공항은 1994년 완공된 건축물이다.
건축물의 양식은 하이테크 모던에 속하며 기능은 국제 공항 터미널이며 건축 구조는 콘크리트 구조 건축 재료는 콘크리트, 스틸 그리고 유리재료로 마감되어 있다.
|
|
|
천7백만명) 기준
아시아 4위 항공사이자
아시아 최대의 LCC임
피치항공(일본)
2011년 설립되어
간사이 국제공항을 기반으로
일본 국내선과 대한민국,
타이페이,홍콩 노선을
운항하고 있는
ANA(전일본 공수) 계열의
저비용 항공사
운임은
|
|
|
, In the Media Park, 문학하우스, KOMED House, 퀼른타워, Living Queue, 변전소
유선망 중심의 인프라, 100Mbps 제공
12) 기타 해외 IT 기반 도시건설 추진 국가 및 도시
아일랜드 디지털파크
미국 샌프란시스코 Mission Bay
중국 중관촌
싱가포르 One-north
|
|
|
국제적인 경쟁력의 측면에서 인천국제공항은 싱가포르의 창이 공항과 홍콩의 첵랍콕 공항보다 떨어지고, 더구나 위치는 좋지만 배후 시설 등의 소프트웨어가 열악하여 홍콩이나 일본에도 뒤지고 있다는 결과가 나왔다. 또한 8조원이라는 막
|
|
|
공항 이용률을 높일 수 있을 것이다. 또한 지속적인 투자로 싱가포르의 창이, 일본의 간사이공항보다 높은 수준의 시설과 설비를 갖추어 허브공항으로서의 경쟁력을 확보하여야 할 것이다. 이와 더불어 국가 차원의 계획과 전략 하에 공항을
|
|
|
국제적인 서비스 업종에 속하는 것으로서 우리가 지니고 있는 노하우로는 성공적인 과실(果實)을 거둘 수 있을지가 의문 시 된다. 따라서 효과적인 외부의 지원은 성공적인 공항운영을 보장하는 해결책이 될 수도 있을 것이다. 싱가포르 창이
|
|
|
싱가포르의 창이공항(503만평)이며, 첵랍콕공항은 다음으로 넓은 378만평, 인천공항은 355만평임. 연간 화물처리 능력은 첵랍콕공항이 가장 큰 300만톤의 규모이며, 인천공항은 170만톤의 규모임. - 서 론 -
1) 국제물류란 무엇인가
2) 국제물
|
|
|
천국제공항이 동북아시아의 중심공항으로서 확고한 위치를 차지하기 위해서는 높은 서비스의 제공과 운영의 효율성을 동시에 실현해야만 하겠다.
싱가포르를 중심으로 한 동남아의 항공시장도 지역적 특성과 경제개발도상국의 밀집으로 인
|
|
|
전략
1-DHL 코리아 설립
2-DHL Worldwide Express, Fiat Auto와 합작 투자 법인 설립
3-DHL Korea, 무역포털 EC플라자와 전략적 제휴로
해외 배송업무 지원
4-2001년 12월11일, DHL 싱가폴 창이 공항 화물 집하기지 개소
DHL 그리고 다국적 기업의 경영 전략.
|
|
메뉴펼치기
