|
국제제품수명주기이론은 시장의 변화에 따른 무역 패턴을 제시한다. 신무역이론은 현대 경제의 특징인 규모의 경제와 불완전 경쟁을 반영하여 무역을 이해하는 데 기여하고 있다. 이러한 이론들을 종합적으로 분석함으로써 국제 무역의 실
|
|
|
현대자동차의 일본 재진출을 보며 국제경영학에 대한 이해도를 심화시킬 수 있었다. 기회가 되면 추후 최근 현대자동차의 일본 재진출에 대해 재분석하고 싶다.
Ⅳ. 참고문헌
1. 국제경영 교안
2. 현대차, 글로벌 톱티어 발판 \'일본\'에서 이번
|
|
|
대표: 정몽구
설립일자: 1967년 12월 29일
자본금 : 1,488,993
자산총계 : 50,236,010
경영철학
창의적 사고와 끝없는 도전을 통해 새로운 미래를 창조함으로써 인류사회의 꿈을 실현
|
|
|
마케팅 프로그램의 결과로 버즈현상이 나타나는 경우가 갈수록 많아지고 있다. 버즈현상을 일으키는 가장 강력한 전술들의 몇가지를 보자.
- 첨병을 심어놓는다=모든 고객이 똑 같은 것은 아니다.
어떤 고객들은 여론을 형성하는 데 있어서
|
|
|
자동차기업의 제휴 관계】
업 체 명
제 휴 처
제 휴 내 용
현대자동차
미쓰비시(일본)
미쓰비시가 9.23%출자, 기술 제공
현 대 정 공
미쓰비시(일본)
미쓰비시가 SUVs, 미니밴 제조 기술 제공
기아자동차
포드(미국)
포드가 9.23%출자, 기아는 소형차
|
|
|
자동차산업은 95년 세계 5위의 자동차생산 대국으로 성장했다.
그러나 97년 국제통화기금(IMF)체제는 외형중심의 성장전략을 펴온 한국 메이커들을 하나 하나 쓰러뜨려 지금은 현대자동차만이 제대로된 회사의 모습을 갖추고 있다. 현대자동
|
|
|
현대자동차, 그리고 인도...\' 한국국제경영학회, 2001
현대자동차에 대한 조사를 시작하면서 처음에는 대우자동차와 현대자동차의 인도시장에서의 진출전략을 비교 분석하는 것을 중심으로 자료를 준비하였다. 하지만 자료를 조사하는 과정
|
|
|
현대 글로비스의 Vision
· 사업종류 : 화물운송 중개, 대리 및 관련서비스업
· 취급 품목 : 화물운송주선, 화물운송, 화물포장, 중고자동차, 국제물류, 국내운송
· 그룹사 현대자동차
· 설립 시기 : 2001년 2월 22일
· 기업 유형 :외부
|
|
|
자동차 국제 공개입찰’의 제3차 입찰에서 최종 낙찰자로 현대자동차가 확정되어 같은 해 12월 현대자동차는 기아자동차의 주식 51% 인수 계약을 체결했다.
2000년 3월 현대그룹 경영권 다툼인 이른바 ‘왕자의 난’이 벌어졌다. ‘왕자의 난
|
|
|
현대자동차(이하 현대)는 1967에 설립. 1975년 한국 최초의 독자 고유모델 승용차인 '포니'생산으로 기술수용 시대를 지나 기술자립시대를 개막
다임러 클라이슬러와의 전략적 제휴를 통해 글로벌 전략의 초석을 세우고 동시에 국제신인도 향
|
|
메뉴펼치기
