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국제인권기준에 의해 도전받고 있음을 보여준다.
둘째, 주로 국내법원의 판결이 개인통보의 대상이 되고 있다는 것이다. 남기정, 강용주 사건을 제외한 나머지 사건 모두 국내 법원에 의해 유죄 판결을 받은 사안이다. 이러한 상황은 표현의
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국제적인 협력을 통한 사이버스페이스에 대한 규율이 차츰 자리를 잡아가고 있는 현상 등은 사이버스페이스상의 관할권정립과 관련한 이론정립이 쉽지 않을 뿐, 규율자체를 포기할 것은 아니라는 것을 반증한다.
법은 사회로부터 떨어져 존
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국제법적으로 보호해야 할 인권에 치명적인 위해를 가할 수 있다는 점에서 그 심각성이 높다고 할 수 있다.
Ⅳ. 맺음말
살펴보았듯이 우리나라를 포함한 본국에 모기업이 있는 다국적기업들의 인권침해는 에콰도르, 콜롬비아, 필리핀, 인도네
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국제법무연구 제2권, 경희대학교 국제범무대학원(1999)
노명준, 신국제환경법, 법문사(2003)
박원화, \"기후변화협약 교토총회 결과와 우리의 성찰\". 통상법률 제20호, 법무부(1998.4.)
Decision 1/CP.3, Report of the Conference of the Parties on its Third Session, Kyot
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국제법이 발전되었지만, 그것이 이 期에 이르러, 무력행사 금지원칙의 실효성 주체를 발견하는 것이 현저하고 곤란하게 된 것처럼 생각된다.
前세기의 후반, 1970년대 무렵까지는, 우리는 예를 들어 비동맹제국의 힘에 의거하여 국제법의 민
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대법원의 입장은 기본적으로 유책주의라는 입장이 지배적이다. 방혜신, 앞의 논문, 184면.
(3) 사 견
현대사회에 있어서 혼인파탄의 원인이 다양하기 때문에 한정된 유책주의적 이혼원인의 내용만으로는 모든 혼인파탄에 효과적으로 대처하기
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국제해양법상 완전한 도시로서의 제반 법적 지위를 확고히 인정받을 수 있도록 \'유인 도서화\'하는 방안의 추진도 생각해 볼 수 있다. 이렇게 함으로써 독도가 유엔해양법협약에 명시된 자체 경제생활 가능지역으로 200해리 배타적 경제수역
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국제협력 강화라는 세 가지 측면으로 나누어 살펴보았다. 각 측면에서의 구체적인 개선방안은 Ⅲ장에서 자세히 서술하였으며 이에 대한 요약은 Ⅰ장의 연구방법을 도식화한 <그림.1>과 그 설명으로 갈음한다.(쉽게 파악할 수 있을 것이다
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국제선박등록제도(NIS)를 도입하였다. 이는 노르웨이의 편의치적선의 재이적과 외국해운기업의 유치에 성공적인 사례로 꼽히고 있다. 또한 K/S펀드의 선박투자에 대한 활성화 요인으로 작용하였다.
이는 우리나라의 국제선박등록법과 제주선
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국제법의 이해는 매우 중요하여 미국의 대학은 경영학과 법학 학위 과정을 접목한 교육을 제공하기에 이르렀다. 또한 기술과 경영을 접목한 테크노 경영과정, 기술과 법제도를 접목한 협동과정 또한 기술 중심의 세계에서 더욱 핵심적인 역
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