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01. 회사개요
<기업분석>
1967년 설립된 현대자동차는 북미, 유럽, 중국, 일본 등 전세계 190여 개국을 대상으로 승용차, RV, 트럭, 버스, 덤프트럭, 밴 등 다양한 자동차를 생산, 판매하고 있습니다. 1991년에는 국내 최초로 자동차 핵심부품인
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고급화 전략
① 최고급의 이미지를 구축하기 위해 고가전략 실시(중형 자동차급의 가격)
② 독특한 디자인과 부품의 고급스러움을 통해 H-D의 독특한 문화 형성에 기여함
③ 한 해 15000달러 이상을 오토바이에 투자할 수 있는 부유한 도시의
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뛰어난 기술력도 있지만 소량 한정 생산의 희소성으로 브랜드 유지
자동차를 뛰쳐나와 Brand Collection 추진중
- 브랜드 자체로서 가치가 높아 이 점을 활용
- 브랜드 부분 확장은 자동차 부분 사업의 어려움을 반증
- 브랜드 사업은 보
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자동차의 기술개발은 민간 기업을 중심으로 추진되어야 하나 관련부처, 유관사업단의 유기적인 지원 및 관련 인력의 양성, 기반조성사업과 패키지로 개발할 필요과학기술진흥기금, 에너지특별회계, 전력기금 등을 활용하여 소요 재원을 확
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자동차부품 합작사를 설립했다. 이번 합작사 설립을 통해 만도는 중국 내 로컬 완성차 업체에 대규모로 제품을 납품할 수 있는 기회를 갖게 되었으며, 이를 통해 중국 자동차 시장에서 확고한 위치를 차지할 것으로 기대하고 있다.
또한 만도
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1. 인도 자동차 산업의 역사
1920년 GM과 포드의 조립생산을 통한 자동차 판매 시작
1947년 스와데시운동으로 외국자본에 대한 제재 발동
1960년 국민차 생산을 위한 모든 외국메이커들을 추방
1991년 여름 경제개방정책 라오스정부의 경제자
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자동차 구매행동 프로세스에 대해 알아보고, 현대 자동차가 이 프로세스 상에서 가지는 문제점에 관해 논의해 보고자 하였다. 본 논의는 크게 두 가지의 내용을 다루고 있다.
(1) 중국 내 소비자들의 특성
중국 내 소비자들은 구매를 함에 있
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에도 불구하고 배기가스 규제 등은 FTA 협상 진전의 선제 타결 대상이 되었으며, 다른 요구 사항들도 관철되었다.
- 비관세 장벽의 제거로 미국 수입차의 자동차 가격인하효과는 관세율 인하효과를 훨씬 넘어서게 되었다.
2) 한국정부의 독자적
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자동차의 중국진출의 성공의 포인트는 과감한 합작이 주요한 것으로 보인다. 중국기업과의 합작을 통한 유통시장의 확보와 이런 현지기업과의 합작으로 타 외국 경쟁사와의 경쟁에서 우위를 확보할 수 있는 계기를 마련했기 때문이다.
(6) 현
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미국 진출 현황
1982년 캐나다 현지법인 HAC(Hyundai Auto Canda) 설립
1985년 ‘포니2’ 캐나다 처음 수출
미국 현지법인 HMA(Hyundai Motor Finance Co.) 설립
시장 변화, 소비자의 욕구 신속히 파악 대처
모니터링 시스템 도입
환경친화차량 개발에 참여
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