|
필요성
3. 한반도 동북아물류중심지화의 성공조건
4. 한반도의 동북아물류중심지화의 가능성
V. 한반도의 동북아 물류중심지화를 위한 전략과제
1. 국제물류네트워크의 구축
2. 국내물류시스템의 정비
VI. 결론
참고문헌
|
|
|
국제경영전략, 전영사
- 원종근, 1999, 글로벌 시대의 국제 경영, 전영사
- 이장우, 1995, 경영전략론, 법문사
- 원종근, 1993, 국제경영학, 전영사
- 박기안김찬경, 2001, 국제경영론, 경영사
- George Yip, 1992, 국제화시대의 세계 경영 전략, 김영사
- 노
|
|
|
자동차 판매 실적
미국, 유럽 자동차 시장에 관한 분석 자료
이 데일리 2007.10.01 일자 http://www.edaily.co.kr/
한국 자동차 공업 협회 연구자료
현대 자동차 자체 평가 개요 (한국 신용 정보 주식회사 작성)
미국 로스앤젤레스(LA) 2008 LA 국제 오토 쇼
|
|
|
자동차산업의 본고장인 미국시장에서의 성공 여 부는 글로벌 톱 5으로의 부상을 좌우하는 갈림길이 될 전망이다.
현대차의 미국 공장 건설은 다른 한편으로는 국가 신용등급 상향조정과 맞물려 1997년 말 국제통화기금(IMF)체제 이후 생존과
|
|
|
국제적 수송비용이 이윤을 상쇄해서는 안 될 것이다. 그러나 오늘날에는 에너지 비용이 투자세 신용, 연방정부에 의해 보조되는 연구, 석유를 안전하게 하는 군사비용등 자주 정부에 의해 보조되고 있다. 화석연료 연소에 의한 환경비용도 가
|
|
|
자동차
1. 자동차 산업의 특징
2. 자동차 업계의 상황
3. 르노자동차에 대하여
4. 삼성자동차에 관하여(인수목적)
5. 르노-삼성자동차 M&A 협상과정
6. 로노-삼성자동차의 인수 방법
7. 문제점
8. 기타 조건
9. 영향
10. 향후 르노-삼성
|
|
|
국제화
Ⅱ. 일본의 국제화
Ⅲ. ASEAN(동남아국가연합)의 국제화
Ⅳ. 인천국제공항의 국제화
Ⅴ. 지방자치단체의 국제화
Ⅵ. 금융의 국제화
Ⅶ. 증권시장의 국제화
1. 초기단계
2. 제도정비단계
3. 성장단계
4. 국제화단계
Ⅷ. 엔
|
|
|
자동차
1. 자동차 산업의 특징
2. 자동차 업계의 상황
3. 르노자동차에 대하여
4. 삼성자동차에 관하여(인수목적)
5. 르노-삼성자동차 M&A 협상과정
6. 로노-삼성자동차의 인수 방법
7. 문제점
8. 기타 조건
9. 영향
10. 향후 르노-삼성
|
|
|
국제통상물류대학원 석사논문, 2003.
*인터넷 사이트
www.women-net (위민넷). 1. 들어가며
2. 장애인 이동권 관련법과 시책
1) 관련법과 지원제도
(1) 장애인 · 노인 · 임산부 등의 편의증진보장에 관한 법률
(2)교통약자의 이동편의증진법
|
|
|
지속
→ 원자재 수요 증가
▲ 주요 생산지의 수급불안 요인
▲ 헤지 펀드 등의 투기수요 존재 1.국내외 경제 전망
2.자동차산업의 특징
3.일본의 자동차 시장
4.일본의 대표업체 도요타
5.한국의 대표업체 현대-기아
6.결론
|
|
메뉴펼치기
