 |
국제적 시각을 쌓았습니다. 이를 바탕으로 해외 항공 기업과의 협업 시 국제 회계 기준(IFRS)을 고려한 관리회계 전략을 제시할 수 있습니다. 또한 원가 구조를 글로벌 경쟁사와 비교해 개선안을 도출함으로써, KAI의 해외 경쟁력 강화에 기여할
|
|
 |
항공기 사고에 대해 어떻게 생각합니까?
자신이 승무원이었다면 사고 순간 어떻게 대처하겠습니까?
전공과 승무원과의 관련성을 말해보세요.
취미가 무엇입니까?
10년 후 자신의 모습을 말해보세요.
선배나 동료와 마찰이 있을 시 어떻게 대
|
|
 |
항공이 추구하는 운항 품질 향상, 지상조업 표준화, 사고 예방 문화 확산에 기여하고 싶습니다. 특히 항공기 기종 다변화와 국제선 확장에 따라 발생할 수 있는 운영 복잡도를 줄이기 위해, 기종별 조업 체크리스트를 디지털화하거나, 정비·
|
|
 |
항공편 사정에 따라 상이하오니, 싸이버스카이숍을 통해 확인하시기 바랍니다.
전화/팩스
-주문 방법
한국 지역해외 지역
수신자 부담
전화 번호080-656-4545국제전화연결번호 +
8000-656-4545
유료 전화 번호02-2666-2100국제전화연결번호 +
82-2-2666-210
|
|
 |
항공사라는 자리를 지키고 있는 아시아나 항공의 일원이 되고 싶습니다. 입사 후 15년 뒤에는 제가 배운 서비스의 일환을 회사의 이름을 걸고 책으로 내는 영광도 얻고 싶습니다. 1. 국제선 캐빈 승무원에 지원하게 된 동기를 기술
2. 본
|
|
 |
국제적인 수준의 서비스를 제공하는 승무원으로 성장하겠습니다.
나아가, 대한항공에서 고객의 만족도를 높이고, 항공사의 이미지를 긍정적으로 만들어가는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 고객의 편안하고 안전한 여행을 책임지는 객실승
|
|
 |
항공기 개발 프로젝트를 성공적으로 관리하는 것이 목표입니다. 이를 위해 우선 내부 프로세스와 관리 시스템을 철저히 익히고, 글로벌 협력사와의 협업 과정에서 국제 표준을 준수하는 능력을 강화하겠습니다. 또한 영어와 항공 전문 용어
|
|
 |
항공기 추진 시스템 연구를 통해 KAI가 글로벌 항공우주 기업으로 성장하는 데 기여하고 싶습니다. 또한 AI 기반 시뮬레이션 기법을 접목하여 연구 효율을 높이고, 국제 학술대회에서 성과를 발표해 KAI의 연구 위상을 높이는 것이 제 목표입니
|
|
 |
항공전자 시스템의 설계와 검증 업무를 충실히 수행하며 실무 경험을 쌓고 싶습니다. 중장기적으로는 항공전자 분야의 전문성을 강화하여, 차세대 항공기 전자 장치 개발을 주도하는 연구원이 되고자 합니다. 이를 위해 대학원 진학과 국제
|
|
 |
국제적 표준과 규격을 충실히 준수하는 역량을 갖추겠습니다. 장기적으로는 새로운 제어 기법을 연구하여 KAI가 글로벌 항공 시장에서 독창적인 경쟁력을 확보할 수 있도록 기여하겠습니다. 한국항공우주산업 연구개발_항공기 OFP개발 자
|
|
메뉴펼치기
