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교통부 령 이 정하는 사항을 시장, 군수 또는 구청장에게 제출하여 도시개발구역의 지정을 제안할 수 있다.(도시개발법 제3조 동법 시행령 제20조) 1. 토지의 성질과 개념
2. 지목의 종류
3. 건폐율, 용적률
4. 도시개발 사업의 의의
5. 도시
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교통부의 조직을 보면, 수송정책실, 국토정책국, 토지국, 주택도시국, 육상교통국, 건설경제국, 기술안전국, 도로국, 수자원국, 항공국, 신공항건설기획단, 고속철도건설기획단, 대도시광역교통정책실, 철도산업구조개혁 기획단 등을 두고 있
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교통부, 「철도산업 구조개혁 추진」2003.4
---------, 「2004년도 고속철도운용계획」『월간철도』 2004.1
---------, 「고속철도 운임 및 열차운영계획 확정」 2004.2.24
---------, 「고속철도 개통초기 운행상황 및 이용불편 개선대책」2004.4.6
---------, 「
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교통부문 영향분석 및 에너지 절감방안 연구>
건설교통부(2001), <건설교통통계연보>
이재훈(2007), <에너지저감형이며 친환경적인 철도화물수송 활성화를 위한 그린철 도마크제도 도입방안>
한국에너지기술연구소(1993),<에너지절
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교통부, 개발제한구역제도개선방안 1997. 7. 22
건설교통부 도시국, 개발제한구역제도, http://www.moct.go.kr
행정자치부 한국도시연감시스템, http://municipal.mogaha.go.kr
김정수, 개발제한구역 해제 및 조정에 따른 토지의 효율적 이용관리에 관한 연
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교통부) ① 건설교통부장관은 국토종합개발계획의 수립 · 조정, 국토 및 수자원의 보전 · 이용 및 개발, 도시 · 도로 및 주택의 건설, 해안 · 하천 및 간척, 육운 및 항공에 관한 사무를 장리한다. ③ 철도에 관한 사무를 관장하기 위하여 건설
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국토이용
국토활용에 있어 환경의 질을 생각하는 지속가능한 국토이용 역시 새로운 토지정책의 한 패러다임이라 할 수 있다. 우리는 현재 좁은 국토 적 조건에서 농업적 생산 활동, 공업적 토지의 활용, 도로·철도·항만 등 사회기반시설의
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철도시설
3. 항만 및 공항시설
Ⅶ. 향후 물류환경의 여건변화 및 전망
1. 화물수송수요의 추이와 전망
1) 국내화물의 수송수요
2) 국제화물 수송수요
2. 국내?외 물류여건변화
1) 국내 물류여건의 변화
2) 국제물류환경의 변화
참고문헌
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철도 첫기착지,
수원 ~천안간 2복선 전철화, 천안 ~ 호남간 고속철도
⑵ 지식과 정보를 선도하는 교육의 도시
Digital시대를 선도하는 지식과 정보화 기반구축
12개 대학이 소재하고 있는 우수한 인재육성의 도시
최첨단 기술집약적 산업중심의
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교통부 편 발행, 연간
한국교통연감 : 교통신보사 편 발행, 연간
철도통계연보 : 철도청 편 발행, 연간
해운항만통계연보 : 해운항만청 편 발행, 연간
도로현황조사 : 건설부 편 발행, 연간
한국도시연감 : 내무부 편 발행, 연간
건설통계편람 :
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