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지역이벤트 관광상품의 개발에 관한 연구”, 한국관광정보학회, 관광정보연구, 제3호, 1999
[7] 위승환, “소설무대의 관광상품화 방안에 관한 연구 - 보성군의 소설 태백산맥 문학공원 조성 사례를 중심으로”, 전남대학교 행정대학원 석사학
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지역 활성화를 위한 그린투어리즘 개발 영향」, p74, 한국관광농업학회 하계학술대회 발 표논문
권오옥·김천성(2002). \"농촌 활성화를 위한 그린투어리즘 추진방안\", 한국협동조합 학회.
김범수 이주희 한상열. (2000). \"한국과 일본의 농산촌
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의 개념과 기본원리
제2절 입양의 유형과 구성요소
제3절 입양의 방법 및 절차
제3장 한국의 입양 실태
제1절 한국 입양정책의 변화
제2절 한국의 입양 현황
제4장 외국의 입양정책
제1절 스웨덴
제2절 미국
제3절 영국
제4절 일본
제5
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의 발전 잠재력은 매우 높다고 할 수 있다. 따라서 항만물류산업이 지역경제 활성화를 위한 선도 산업으로 성장하기 위해서는 항만시설 외에 항만과 관련된 다양한 항만물류산업 분야의 발전이 이루어져야 한다. 또한 동북아 항만경쟁에서
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의 중장기 비전을 제시하고, 종합적인 전략을 수립하며, FTA에 대한 정부의 주요 현안 정책에 대한 전문가의 의견을 수렵하여 적절한 대안을 제시할 수 있는 대통령 직속의 FTA 추진 전담기구가 필요한 것이다.
둘째, 국민의 공감대 형성을 위한
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군 구로 연결되는 2계층으로 구성되어 있으나 지역분권화 정도는 미약하다고 할 수 있다.
일본의 경우 앞서 언급한 도주제 즉, 준 연방제 형태로서 몇 개의 광역지자체를 하나로 묶어 중앙정부 기능을 지방으로 분권화하는 정책을 추진하고
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정책들을 제시하고 주민들로부터는 어떤 협조를 구할 것인가 등이 명시돼야 한다.
셋째, 매니페스토는 소프트정책이 핵심이 돼야 한다. 지역구 주민들을 위해 ‘~을 해 주겠다’는 식의 선심성 예산소비 정책을 제시하는 것이 아니라 지역구
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지역 고유의 관광자원을 개발육성함으로써 엄청난 산업적 파급효과와 지역농업 발전에 이바지할 수 있을 것이다.
Ⅵ. 결론
최근 그린투어리즘이 도농간의 교류를 통하여 농촌 활성화에 기여할 수 있는 새로운 정책 대안으로 부각되고 있다.
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지역 환경 등을 고려하여 점차적으로 기초자치단체의 실시까지 확대하는 방안을 모색해야 할 것이다.
<참 고 문 헌>
◆. 관련 도서
장지태, 2004, 『서울 공화국은 안 된다』, 빛남.
이황우조병인최응렬, 2006, 『경찰학개론』, 한국형사정책
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의 산업론”, 대왕사, 1985
김수현, “컨벤션산업론”, MJ미디어, 2003
김영준, “국제회의산업의 유치전략”, 부산경상전문대학논문집 제16집, 1996
김의근, “제주지역 국제회의 산업 육성정책에 관한 연구”, 경기대학교 대학원 박사학위논문, 2
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