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대학교 교육학석사 논문, 강규석,2004
기계공학 응용실험, 기계공학실험교재편찬회, 2009
실무중심 윤활마찰마멸기술 트라이볼로지, 김청균, 2006 1. 서론
1-1. 실험 목적
1-2. 이론적 배경
2. 본론
2-1 실험장치의 구성 및 방법
2-2 실험 결
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실험에서 제트 입구는 동일하므로 x에만 영향을 받는다고 할 수 있다. 각 측정값을 메모장에 저장하여 평균을 낸 값이다.
높이 (mm)
열선 측정 속도 (m/s)
x/d = 12
x/d = 24
Volt
Volt
-2
4.2524
3.4733
-4
4.0893
4.1353
-6
4.2067
4.0981
-8
4.1667
4.0917
-10
4.1886
4.1
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실험을 통해 열전달계수와 갖가지 무차원수에 대하여 이해할 수 있었고 대류열전달이란 것을 공부할 수 있었다
6. 참고문헌
- 기계공학실험교재편찬회, 기계공학 응용실험, 청문각, 2009
- 네이버 지식백과, http://terms.naver.com/ (Oct 1, 2014) 1.
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실험값과 마찬가지로 이론값을 분석해 보았을 때도 하중을 크게 가할수록 응력과 변형률이 커지는 경향을 나타내었다. 하지만 <표-2> 와 <표-4>를 비교해 보면 우리가 직접실험을 하여 얻어낸 실험 Data를 계산한 실험값과 이론식에 대
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험해 봄으로써 더 가깝게 다가갈 수 있는 것 같다.
7. 참고문헌
- 기계공작법, 강기주, (주)북스힐
- 기계공학실험교재편찬회, 기계공학응용실험, 청문각
- Mechanics of Materials , James M. Gere 1. 실험 목적
2. 관련 이론
3. 실험 장치
4. 실험
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275.9
389.92
6kgm
482.72
521.84
645.16
9kgm
659.88
792.56
898.44
제동동력 [kW]
3kgm
138.53
166.23
184.7
6kgm
270.38
324.45
360.5
9kgm
415.65
498.78
554.2
마찰동력 [kW]
3kgm
170.34
109.67
205.22
6kgm
212.34
197.39
284.66
9kgm
244.23
293.78
344.24
기계효율 [%]
3kgm
44.85
60.25
47.37
6kgm
56.01
62.17
5
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실험적으로 분석할 필요가 있는 부분이다. 더불어 비대칭 형태로 발생하는 손실이 어느 정도인지도 파악할 필요가 있다.
6. 참고 문헌
- 터보유체기계 : A.T.Sayers | 경문사 | 2000.09.01
- 기계공학실험(열유체) : 심우건, 윤천석 |한남대학교 출판부
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저로부터의 운동이 질량으로 얼마나 전달되었는가를 진동수비의 함수로 나타낸 것이다. 주목할 것은 근처 혹은 공진에서, 기저 운동의 최대량이 질량의 변위로 전달된다는 점이다.
실험결과
9Hz 10Hz
11Hz 12Hz
분석 및 계산
Inman 교재 2.4세 나온
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실험을 통해 고체역학을 다시 공부 할 수 있어서 좋았다. 이번 실험을 통해 고체역학을 복습하고, 중요한 식들과 개념을 다시 한 번 떠올리고 계산해 볼 수 있었던 좋은 기회였다.
5. 참고 서적
고체역학 <저자:서창민> , 기계공학 실험 책
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시험관련 내용
http://en.wikipedia.org/wiki/WD-40 - WD-40에 관한 내용
材料詩驗法(재료시험법) (저자 : 염영하 ,출판사 : 동명사, p297~301) - 올센형 수동식 연성 시험기 관련 내용
에릭슨 시험 교안 가) 서 론
⓵실험 목적
⓶실험 이론
나)
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