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도시들을 중심으로 현재 조성사업들이 진행되고 있다. 그리고 이러한 사업규모들은 점차 커질 것으로 예상된다. 그러나 지역내에 각종 산업단지, 첨단단지들을 건설하고 기업들을 입주시키는 등의 단지조성정책만으로는 이것이 지속적인 지
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정보를 수집·분석함으로써 시의적절한 대책이 수립되도록 노력하고 있다.
7. 문제해결을 위한 사회복지적 차원에서의 전략
첫째, 환경이 나아지고 있음을 일상생활속에서 실감할 수 있도록 체감환경의 실질적 개선에 주력한다.
둘째, 기업과
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그린나눔
동강 환경보존활동
강화 매화마름 보존운동
환경캘린더 제작 배포
--5-- 자원봉사
재난재해피해복구 지원
1사 1촌 자매결연
전국 200여 농어촌 마을과 자매결연을 맺고 농번기 일손 돕기, 우리 농산물 구매 등을 통해 지역주민들과 유
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정보통신을 활용하여 교통수요를 흡수함으로써 에너지 소비를 근본적으로 막을 수 있는 방안이다. 향후 도시의 인구는 가치관과 생활양식의 변화에도 불구하고 증가율이 다소 둔화되긴 하지만 전반적으로 증가추세를 보일 것으로 예상되며,
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엔지니어링 기술능력향상에 의해 좌우된다는 의식하에 연구개발 자비를 1조 2,800억원 이상으로 확대하고 생산성향상 및 품질향상을 위해 자동화 투자를 확대해 기술의 선진화를 이룩한다는 전략이다. 이를 단계별로 구분해보면 신규사업에
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기업 vs. B2C 기업의 가치사슬 Value Chain
5) B2B제품의 분류
6) 자동차 시장의 공급사슬과 B2B 마케팅의 범위
7) B2C 대비 B2B 시장의 특징
8) B2B 조직구매자의 주요 구매 평가 요소
9) B2B마케팅 vs. B2C 마케팅의 주요 차이점
4. 사례 바스프(화학기업
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기업의 온실가스 배출량 저감을 통한 극복
3) 신재생에너지 개발을 통한 극복
4) 기후변화 적응계획 수립을 통한 극복
5) 기후변화에 따른 규정의 재정비를 통해 극복
(1) 지역배출허용 총량관리제 도입
(2) 그린 크레딧 제도 도입
6)
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정보공유를 위해)
독일: 집행이사에는 참여하지 않는다.
경영상태 감사조직 파견권
노동자에 대한 이윤 배분확대를 넓힌다. -->Profit sharing
*노동과 노동의 관계+-- 기술과 기능: 엔지니어링: 모니터를 통해 생산공정을 전체 | 적으로 통제
| 기
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가스
2.2. 경유 승용차 시판을 허용해야 하는 이유
2.2.1. 경제적 이익
2.2.2. 경유차의 대기오염에 대한 오해
2.2.3. 경유의 질 문제
2.3. 경유 승용차 시판을 반대하는 이유
2.3.1. 경유승용차는 대기 오염의 주범
2.3.2. 경제적 측면
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도시브랜드(FAST천안)
□ 농특산물 브랜드(하늘그린, 천안흥타령쌀)
Ⅳ. BI(Brand Identity)사용 성과
□ 도시브랜드(FAST천안) 이미지 제고
□ 인구유입 효과
□ 제조업체 유치 실적
□ 농특산물 브랜드(하늘그린, 천안흥타령쌀)
Ⅴ. 21
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