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(4) 기술의 발달
Ⅲ. 결론
- Trend에서 기대되는 Chance 4가지
가. 3자 물류(Third-Party Logistics)
나. 우리나라 물류 기업의 중국진출, 더불어 다국적 기업의 적극적 유치 필요성
다. 그린물류의 중요성
라. 보안업체의 대두
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가스 배출 등 환경오염에 대한 세금은 강화하되 소득세 일부 감면 등을 통해 조세 중립성을 유지
11. 국가브랜드 제고정책
○ 그린 코리아 브랜드 마케팅으로 국가 이미지 제고에 주력
- 기후변화 대응노력에 대한 해외여론 긍정보도 적기 발
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도시화에 관한 연구, 지리학연구 제35권 2호, 2001 (165~181)
- 이정록, 2004, 광양제철소의 입지와 지역의 인구변화: 1980~2001, 한국경제지리학회지 제 7권 제1호 (83~96)
- 이시원, 1999, 대기업과 지방행정당국간의 상호작용관계 - 광양시 사례를 중심으
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도시 농촌계획법에 의거 허가를 받아야한다.
-B&B사업 등을 운영하면서 식사를 제공하려는 농민은 우선 창업일로부터 3개월 이내에 국세청 사업분야와 내용을 신고해야 한다. 또한 음식점 등록에 관한 법 (1991)에 따라 지방정부의 보건환경부
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가스 증가에 따른 온도상승
5) 난민 증가
6) 사막화
7) 해양생태계 파괴
8) 식물의 소멸
9) 질병 증가
7. 기후변화의 최악의 결과를 예방하기 위한 노력
1) 국제 에너지 협력 강화
2) 포스트교토(Post-Kyoto)체제
3) 기후변화에 따른 대체작물
4
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변동, 국토면적의 비율, 도시화율, 농경지 면적의 변화를 총체적으로 조사하여 분석함으로서 좀 더 명확한 해결방안을 제시하였다. Ⅰ. 문제제기
Ⅱ. 현황분석
Ⅲ. 문제점 분석
Ⅳ.도시 팽창 억제 및 해결 방안
Ⅴ. 요약 및 결론
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도시근교 주거단지의 계획방법에 관한 연구(2006년)-한민정
지역개발 해외선진사례의 특성과 교훈(2010년)-김용웅
<기타>
http://www.jejunews.com/news/articleView.html?idxno=718486#-제주일보
http://www.beakhwa.co.kr
http://www.greengrowth.go.kr 1. 서 론
- 제주
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정보통신에 의한 교통수요 흡수
4. 보행자중심의 교통환경 조성
5. 그린모드로서의 자전거 보급 확대
6. 생태계를 고려한 도로건설 및 관리
7. 저공해차 개발 및 보급 확대
8. 소형차 중심의 자동차 보급
9. 교통량 저감 프로그램의 운영 확
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정보통신연구진흥원, 2003
▷ 중국 온라인게임 시장 조사보고서, 한국소프트웨어진흥원, 2002
▷ 한국소프트웨어진흥원, 분석에 관한 실증연구, 2003
▷ 2007년 7th 중국온라인 게임 시장 조사 보고, 17113·iresearch, 2007
▷ 2008년 중국 온라임 게임 상
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도시
농촌
그 중: 남성
여성
그 중: 0~14세
15~59세
60세 이상
65세 이상
133,474
62,186
71,288
68,652
64,822
24,663
92,097
16,714
11,309
100.0
46.6
53.4
51.4
48.5
18.5
69.0
12.5
8.3
<그림20 : 2005~09년 도시주민 1인당 가처분소득>
2005~09년 도시주민 1인당 가처분소득(단위
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