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공장의 폭발사고로 플루토늄 이용계획(고속증식로 사업)은 좌절되었다.
플루토늄 이용계획의 좌절은 이미 영국과 프랑스에 재처리를 위탁한 프로토늄 이용 목표가 없어지고, 재처리공장의 건설 이유도 없어지게 된 것이다. 원자력산업의 입
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인산형 연료전지의 구조 및 전극재료의 특성은 다음과 같다.
① 플러스극(수소극)은 전해질과 인접해 있는 부분에 백금이나 백금합금 촉매로 처리되어 있는 다공성 흑연판으로 구성되어 있다. 실제 사용되고 있는 플러스극은 단위면적당 매
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고온형
연료전지
용융탄산염 (MCFC)
고체산화물 (SOFC)
저온형
연료전지
인산형 (PAFC)
고분자형(PEMFC)
알카리형 (AFC) What’s a Fuel Cell ?
A kind of fuel cell
Application example of fuell cell
Present technique level of fuel cell
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에너지기술 연구원 (수소에너지)
- 자동차 매거진(NAVER) 1.서론
2.본문
- ①-수소연료전지 기술의 안전성
- ②-수소연료전지자동차 개발 현황
- ③-수소연료전지자동차의 원리
- ④-수소연료전지자동차의 특징, 구조
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에너지기술 연구원 (수소에너지)
- 자동차 매거진(NAVER) 목차
1.서론
2.본문
- ①-수소연료전지 기술의 안전성
- ②-수소연료전지자동차 개발 현황
- ③-수소연료전지자동차의 원리
- ④-수소연료전지자동차의 특
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연료전지의 전극은 촉매작용을 하므로 상대적으로 안정하다.
연료와 산화제로는 여러가지를 이용할 수 있다. 수소 연료전지는 수소를 연료로, 산소를 산화제로 이용하며, 그 외에 탄화수소, 알코올 등을 연료로, 공기, 염소, 이산화 염소등을
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연료감응형 태양전지--------------------------------------------4
1-2. 연료감응형 태양전지의 원리--------------------------------------5
1-3. 에너지 밴드 갭(Energy Band Gap)--------------------------------5
1-4. 광촉매------------------------------------------------------6
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연료전지 자동차는 2010년 양산 체제를 구축할 계획이다. 또한 가정용 연료전지 시범 보급 사업도 올해부터 본격화될 계획이다. 국내 에너지 및 자동차 기업들의 참여도 적극적이다. 이러한 모습은 기술 개발이나 보급 측면에서 선진국과의 격
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완성품을 시험하기를 희망하였으나 2009년 상반기에 운정 시험이 진행될 것으로 예상하고 있다고 한다.
비히클사의 사장인 아놀드 밀러는 에너지를 위하여 수백만 배럴의 원유를 사아하고 탄소가 대기중으로 배출되고 이 수소연료전지
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서론
Ⅱ. 본론
1. 연료전지 자동차 및 전기 자동차 원리
2. 연료전지 자동차 및 전기 자동차의 장?단점
3. 전기 자동차의 확산 전망 및 나의 의견
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 출처 및 참고문헌
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