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전지에 비해서 1개당 수은함유량이 많기 때문에 건전지공해를 증폭시킬 우려가 있다. * 전지(Cell)에 대해서
1. 1차전지(Primary cell)
2. 2차 전지(Secondary cell)
3. 연료전지(Fuel cell)
4. 가역전지(reversible cell)
5. 비가역전지(irreversible cell)
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연료를 이용한 전기 생산을 대체할 기술을 높여나가야 한다.
이외에도 재생에너지의 대안으로 소형원자료(SMR)와 그리고 이제는 산업으로 발전한 환경에 대한 투자로 이야기를 마무리하였다.
넥스트 그린 레볼루션 - 이 책의 제목이다. 전 세
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에너지 분야에서 수소의 사용은 점차 확대되어 질 것이다. 수소는 황산화물과, 탄소 산화물의 배출 없이 연소가 이루어지고 매우 작은 양의 질소 산화물만을 배출한다. 또한 수소는 연료전지를 사용하여 오염물질의 배출이 없이 직접적으로
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할 수 있다. 기업의 성패를 결정하는 것이 사업의 성공가능성이기 때문에 이에 대한 정확한 판단이 기업의 운영에 필수적인 요소라고 할 수 있다. Ⅰ. 연료전지사업 철수
Ⅱ. LG의 경쟁력 강화전략
Ⅲ. 향후 전망
Ⅰ. 연료전지사업 철수
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전지 시스템을 구성할 수 있는 장점이 있다.
온도는 상온에서 물의 비등점인 100도 이하 범위에서 운전되며 발전 능력이 우수해 군사용을 포함한 여러 분야로 응용이 가능하다.
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연료의 가채가능년수 : 석유 40.6년, 가스 60.7년, 석탄 204년
(자료 : BP, Statistical Review of World Energy 2003 )
□ 화석연료 중심의 기존산업과 달리 인간과 환경에 기여
- 대체에너지는 이산화탄소를 배출하는 화석연료와는 달리 환경오염이 없는 그린
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빙축열시스템
연료전지
바이오매스
바이오가스
MHD 발전
핵융합발전
폐기물에너지
태양광
풍력발전
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정상운전상태로 작동
≪ 그 림 ≫ 희박연소엔진
희박연소엔진의 현황
직분식 가솔린엔진
2행정엔진
Miller Cycle Engine
전기자동차
하이브리드 자동차
연료전지 자동차
수소자동차
신기술 자동차 연구
세계 자동차업계 제휴 현황
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에너지 자동차 등의 도입을 적극 추진하고 있으며, '94년부터 신에너지재단은 정부의 재정지원으로 주택에 대한 태양광발전 시스템의 설치를 지원해 오고 있다. 오는 2010년 신에너지의 비중을 3%로 확대하기 위한 목표를 확정해 놓고 있는 일
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공학 엔지니어가 될 수 있도록 전공지식 활용능력을 더욱 기를 수 있도록 노력해야할 것이다.
5. References
§ 박남규, '연료감응태양전지' Polymer Science & Technology Vol.17, No.4, August 2006
§ Welty, Wicks, Wilson, Rorrer, "Fundamentals of Momentum, Heat, and Mass
Transfer
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