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에너지 절약 및 고효율 에너지설비의 보급을 위한 지원, 대중교통 이용 촉진, 고연비 자동차 및 경차 보급, 지역난방 및 열병합발전 확대, 신에너지원의 개발 및 보급을 위해서 태양열, 태양광, 연료전지 등의 대체에너지와 천연가스, 전기를
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연료전지, 청정화석연료, 바이오연료 등 신에너지 기술 및 제품개발
온실가스 및 오염 저감 기술등 친환경 기술 연구
해양 및 육상 모듈화 플랜트 기술 개발
선박 및 해양제품 안전성 확보를 위한 Risk Assessment 기술 개발
신제품 및 신사업 관련
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에너지원으로 활용하는 기술이 대표적이다. 태양광 발전의 경우 샤프, 교세라, BP Solar 등의 기업들은 높은 시장성을 내다보고 독자적인 태양 전지 시스템을 바탕으로 시장을 주도하려 하고 있다. 수소 에너지의 경우 연료전지 자동차 개발이
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연료전지차량
평균 96퍼센트의 시간동안 주차상태, 이 때 생성된 에너지를 판매
미국 전력 그리드 전체의 네 배를 저장할 수 있는 전기 및 수소 연료 전지 자동차의 발전 에너지를 통해 전통적 중앙 집중형 발전소를 대체
3. 3차 산업혁명론에
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에너지 체제의 주역
ㅇ 에너지문제와 환경문제의 동시해결
▣ 수소에너지기술의 특징
ㅇ 제조, 저장, 수송, 이용 및 안전기술등이
복합적으로 연계
▣ 수소에너지 기술현황
ㅇ 일부 수소이용기술이 가시권에 진입 : 연료전지 자동차
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에너지로 생산해 내야 하겠다.
수소에너지라고 하면 이상적이기는 하나 현실과는 먼 미래의 에너지 또는 위험하고 낯설게 인식 될 수도 있겠다. 하지만 1960년대 우주에서 사용하던 연료전지기술이 이제는 지상에서 상용화 될 직전에 있다. 또
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에너지 공유' 형태로 가야한다는 것, 수소 경제 시대에는 모든 사람이 에너지의 소비자인 동시에 공급자가 될 수 있다는 것이다. 그것의 한 모델로 인터넷 상의 웹 망(網)처럼 수소 에너지 망에 각자의 연료전지를 연결하는 분산 시스템이 필
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과제는 브랜드 가치 제고라 할 수 있다. 품질경영, 글로벌 경영을 거쳐 이제는 브랜드 경영의 시대이다. 브랜드 경영을 핵심 과제로 선정하고 Catch-up 전략의 마켓 팔로워(follower)에서 시장을 선도하는 마켓 리더로의 도약이 필요한 시점이다.
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에너지’와 ‘신에너지’이라 생각한다. 현재 세계적으로 대체에너지에 대한 관심은 상당하다. 신재생에너지분야에 대한 투자도 해가 지날 수록 늘어만 가는 추세이다. 풍력, 태양광, 바이오연료, 수소 연료전지등에 대한 연구가 그러하다.
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자동차와 IT기술
① 텔레매틱스 (Telematics)
② 지능형 교통 시스템
(ITS : Intelligent Transportation System)
③ 첨단 안전 자동차 (ASV : Advanced Safety Vehicle)
3. 결론
① 자동차와 IT 컨버전스의 활성화 과제
②시사점 및 대응 방안
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