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신용공여제도
Ⅴ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 항공화물터미널
1. 항공화물터미널 시설현황
2. ACT(air cargo terminal) 운영실태
3. 항공화물 통관시스템
1) 중국
2) 일본
3) 한?일간 통관소요시간 비교
4) 통관시스템에 대한 3국의 공통 관
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정보이론(information theory)
(3)대리인 문제이론(agency problem)
(4)시장지배력이론(market power theory)
(5)여유현금흐름가설(free cash flow hypothesis)
(6)기업지배시장가설(market for corporate control hypothesis)
(7)세금효과이론
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신용문제에 대한 개선이 필요하다는 것이다. 아직까지 존재하는 전자상거래 사이트의 신용 문제는 여전히 기업의 성장에 걸림돌이 되고 있다. 알리바바도 과거 몇 차례에 걸친 허위 상인의 거래로 인해 몇몇 소비자들의 원성을 샀었다. 이에
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정보통신 관련업체를 인수했다. 4월엔 한국마벨(현 한솔전자)을 인수했고 8월엔 한화그룹에서 한화통신을 인수해 한솔전자에 합병시켰다. 10월엔 옥소리 11월엔 광림전자(현한솔텔레컴)를 잇따라 인수해 이후 그룹이 PCS사업권을 따른데 한몫
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극동정책이 매우 중요한 의미를 갖게 되었으므로 더욱 그러하다.
이러한 시점에서 상호 보완적인 파트너쉽의 원칙에 입각해 러·한 관계를 한층 발전시키는 것은 중대한 의의를 지닌다 할 수 있다. 러시아와 한국의 경제에 내재한 상호 보완
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신용을 통해서도 이루어지고 있는데 예를 들어 한국외환은행은 두 차례에 걸쳐 소련에 대한 서방은행단의 Syndication Loan에 참가하였다.
3. 대북한 투자 및 자본협력
南北韓간의 경제협력은 아직까지는 자본협력으로까지 발전되지 못하고 있으
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정보, 2008.02
러시아 메드베데프 대통령의 당선과 향후전망, 한국수출입은행, 2008.03
러시아 국가신용도 평가리포트, 한국수출입은행, 2008.03
러시아 신정부 출범과 경제정책 방향, 한국은행 해외조사실, 2008.04
러시아기업의 해외진출확대에 따
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정보보호법 발효
2003.12.24 : 미국 광우병 소 발견에 따른 미국산 쇠고기 수입 정지
2005.1.24 : 수신료 미납 등의 문제로 NHK 회장, 부회장 일괄 사임
2005.2.16 : 교코의정서 발효 개시
2005.6.27 : 천황, 황후의 사이판 방문(최초의 해외 위령 여행)
국
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극동지역-<시베리아철도>-유럽을 연결하는 복합운송경로이다. 스웨즈운하 경유의 해상운송보다 운송거리가 약 7,000km 짧으나,\' 최근에는 러시아에서의 철도운임인상, 운송사고, 복잡한 수속절차 등으로 경쟁력을 상실하고 있다.
(2) 차이
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정보를 공유하고 대응능력을 높여 나가야 할 것이다.
한국과 브릭스각국 사이의 무역은 꾸준히 증가하였고, 최근에는 FTA 체결을 위한 연구가 진행되었다.
FTA에서 가장 중심이 되는 것은 관세의 제거 및 비관세 무역장벽의 축소이다. 이 중에
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