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체험할 수 있었습니다. 이러한 저의 수많은 리더 경험과 아르바이트 경험은 책임감과 인내심을 더욱 더 향상시키게 해주었습니다.
5. 지원동기 및 입사 후 포부
제 목표는 한국원자력환경공단에서 최고의 사원이 되는 것입니다. 빠른 시간 내
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첫째, 사업 지원입니다. 사업에 대한 리서치를 담당하였습니다. 특히, 수집한 자료를 바탕으로 보고서를 작성하였습니다. 또한, OA 프로그램 이용해 워크플로시트, 체크리스트를 만들어 업무 능률을 높였습니다. 이를 통해 업무에서 쓰일 수
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공단의 소중한 자산으로 일하고 싶습니다. 1. 지원동기 및 입사 후 포부 [100 ~ 1000 Bytes 이내] - 1000
2. 자기소개(성장과정 및 성격의 장·단점 포함) [100 ~ 1000 Bytes 이내]
3. 대외활동(인턴, 해외연수, 동아리활동 등 기재) [100 ~ 1000 Bytes 이내]
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도달하기 위해서입니다. 그래서 저는 외국어 공부를 비롯해 교통기술사, 도로교통사고감정사 등 필요한 자격증을 취득하기 위해 노력할 것입니다. 이러한 노력들이 뒷받침 된다면, 공익적인 사업을 시행함에 있어서도 분명 도움이 될 것이라
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을 불편해하는지 공감하는 능력을 발전시켰습니다. 이러한 능력은 중소기업진흥공단에서 중소기업의 발전을 위해 힘쓰는 행정 업무에 적격이라고 생각됩니다. 또한, 아버지께서 현재 중소기업에서 근무하시는 만큼 중소기업의 운영이 얼마
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영업자들을 위한 지원 제도에 대한 광고들뿐이고, 국민연금제도에 관한 광고는 나오지 않습니다. 이번 기회에 국민연금을 통해 노후를 편하게 보내고 있는 분들을 인터뷰해서 광고를 만든다면, 국민들이 국민연금제도에 대해 긍정적인 생각
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교통안전공단에서 아르바이트를 몇 번 해보았지만, 아르바이트는 기간이 너무 짧아서 공단 내에서 어떤 업무를 다루는지 파악하기엔 한계가 있었습니다. 그래서 이번에 청년인턴 과정을 통해 교통안전공단에서 어떤 업무를 다루는지 배우고
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를 위해 입사 후 사소한 것부터 차근차근 배워나가고자 합니다. 첫술에 배부를 수 없듯이 처음부터 모든 일에 완벽히 할 순 없겠지만, 선배님들의 가르침 아래에서 어떠한 일이든 내 것으로 만들 만한 흡수력으로 매사에 임할 것입니다. 그 후
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수 있도록 아이들이 직접 운전체험을 하며 안전운전에 대해 자연스럽게 익힐 수 있는 교육이 필요합니다. 일례로 일본에서는 이와 같은 안전운전 체험시설이 잘 갖춰져 있기 때문에, 일본의 교통문화가 지금과 같은 선진화를 유지할 수 있는
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공단에 인턴으로 지원할 기회를 갖지 못했지만, 앞에서 언급하였듯이 입사를 위한 준비는 다양한 측면에서 지속해 왔습니다. 부족한 점은, 향후 실무를 수행하는 과정에서 지속적인 자기계발을 통해 보완하고, 항상 혁신의 일상화를 염두에
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