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글로벌 전략
심볼마크
슬로건
회사연혁
재무현황
생산 및 판매실적
Ⅱ. 환경분석
자동차 시장 현황
5 FORCE 모델
STP 분석
4P 분석
SWOT 분석
Ⅲ. 전략분석
수직계열화
생산공정의 모듈화
판매 생산 최적화
품질 향상 노력
고급
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세계자동차공업협회(OICA)에 따르면 현대ㆍ기아차는 2010년 574만여대를 판매해 포드(531만여대)를 43만여 대 차이로 제치고 처음으로 ‘글로벌 빅5’에 올랐다. 이제까지 현대자동차는 위기를 기회로 성장해 왔다. 1990년대 말 현대자동차의 품질
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글로벌시대의 국제경영, 원종근, 박영사, 1999
- 글로벌 기업경영, 이덕훈, 학문사, 1999
- \"Der M&A-ProzeB\", Meckl. R., Sternenfels, 2001 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅱ-1 현대자동차의 현황
Ⅱ-2 현대자동차의 해외 진출
Ⅱ-3 현대자동차의 인도 진출
Ⅲ. 현대
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자동차 회사 가운데 약 5개의 회사만이 살아남을 수 있다고 한다. 한국경제의 발전을 위해서라도 현대자동차가 그 살아남은 기업중에 꼭 있었으면 한다. 그러기 위해서는 단순한 판매량의 증대나 단기적 이익만을 경영전략으로 남기지 말고
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현대자동차 – 40억 달러
LG전자 - 31억 달러
국내 브랜드의 자산 가치는 세계 유수 브랜드의 자산 가치에 비해
현저히 낮은 것이 현 실정이다
글로벌 브랜드의 정의
브랜드란, 어떤 판매자의 제품과 서비스의 동일성을 나타내고 경쟁
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현대자동차가 중국에 진출하여 2005년 1/4분기 판매 1위의 성과를 달성하는 등 약진을 보여주었고 이는 다음과 같은 노력들로 인해 얻은 결과로 보여 진다.
국제시장을 대상으로 하는 글로벌 기업으로써 현대 차는 중국 현지에 생산 공장을 설
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글로벌적으로 전기차 확대 보급의 영향으로 전기차 업체에서의 전기차 배터리 수요가 급증하고 있는 상태이다. 실제 현대자동차, 테슬라, 제너럴모터스(GM), 포드자동차, 폭스바겐 등 완성차 업체들은 전기차 배터리의 수요 급증을 대비해서
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자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜대수 700만대 수준 - 김민곤, 삼성경제연구소, 2010
중소기업간 협력실태와 정책과제 - 김승일, 중
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현대는 세계적인 자동차 기업들과의 제휴를 확대해가되 생산능력을 500만대 이상으로 늘려 세계시장에서 \'글로벌 6\'로 불리는 GM, 포드, 다임러-크라이슬러, 폴크스바겐, 도요타, 혼다와 정면승부할 계획을 갖고 있는 것이 확실해 보인다. 우
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현대자동차 향후 전략
현대자동차의 품질, 브랜드 인지도가 향상
적극적 수출 확대를 추진
해외 현지생산 본격화
공격적인 판촉 활동 강화,
브랜드 고급화 전략 지속 추진
글로벌 수요 감소 대응을 위한 판매 전략 수행
딜러 육성 프로그램
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