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자동차공업㈜인수, ㈜기아기공 설립
1990.03.16 기아자동차㈜로 상호변경
1998.10.00 현대그룹에 인수
2000.08.00 현대기아차그룹으로 계열분리
2002.04.18 기아자동차 자동차생산 1.000만대 돌파
2003.03.05 기아차 미국판매 1백만대 돌파
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판매 기본합의서 체결
기 아
97년 7월 부도(99년 3월 현대자동차 그룹에 인수됨)
르노삼성
2000년 4월 르노가 인수하여 9월 르노삼성자동차로 공식 출범
2000년 11월 삼성상용차 퇴출
구조조정 파급영향
- 완성차업계
(1) 구조조정 과정에서
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글로벌화의 주된 촉진 요인이다. 그 중에서도 통신 분야의 인터넷의 발달은 세계를 하나의 시장으로 통합하는 중요 수단이 되었다. 초고속 인터넷 망의 빠른 보급으로 인해 인터넷이 대중화되어 국내 온라인게임시장은 고도성장을 주도하고
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자동차 역사를 이야기 할 때 절대 빼놓을 수 없는 회사가 도요타이고 도요타는 일본 최대의 자동차 메이커로 생산 및 판매대수로는 세계3위이며, 종합경쟁력에서는 종합 1위라는 평가를 받는 대기업이다. 이렇듯 글로벌하고 거대한 도요타기
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글로벌 전략선택의 조화
가장 성공적인 세계전략이 되려면 글로벌화 정도가 너무 지나치지 않으
면서도 부족하지 않게 조화를 이루는 것이다. 즉, 전략 글로벌화의 수준이
산업의 글로벌 잠재력(globalization potential)과 조화를 잘 이루는 것이
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판매확대와 높은 수익성 확보를 위해 현대자동차는 지속적인 품질개선, 판매 전후의 대고객 서비스 강화, 고객들을 감동시킬 수 있는 제품 개발에 노력하고 있다.
넷째는 지속가능 경영 체제 구축이다.
글로벌 기업으로서의 윤리경영과 투명
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자동차 시장이 크게 위축됐기 때문으로 풀이된다. 반면 독일 폭스바겐은 중국 브라질 등 신흥 시장에서 선전해 사상 최대 판매 기록을 세웠다. 한국 현대자동차도 중국 인도 등에서 좋은 실적을 내면서 전체 판매 대수가 5.5% 늘어났다. 소형차
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자동차 소개
2. 조직의 전략과 문화
1) 조직전략
2) 인사전략
3) 조직문화
3. 경쟁적, 재무적 환경
1) 재무제표 분석
2) 재무비율 추세분석
3) 경제적 환경(기사)
4. 현재의 조직상황
1) 조직상황
2) 투자계획
3) 인
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자동차업체’로의 변신이 피아트의 성공을 보장할지는 미지수다.
당장 업체간, 국가간 다른 문화적 이질성을 어떻게 조화시켜나가느냐가 숙제다. 독일에선 노조와 정치인들의 반대도 만만찮을 전망이다. 피아트와 오펠, 크라이슬러의 제품
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현대자동차 주식회사 설립. 초창기 포드차의 조립 생산.
■ 본점 소재지: 2000년 12월 이전. 양재동 현대자동차.
■ 국내 1위의 완성차 업체
■ 해외 매출이 전체 매출의 약 70%를 차지하는 글로벌 기업
<GENESIS>의 상황분석
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